Ihr nächstes Auto wird viel intelligenter und sicherer sein als das Auto, das Sie jetzt fahren. Es macht wahrscheinlich auch mehr Spaß, da es ein individuelles Fahrerlebnis bietet, das unterschiedlich ist, je nachdem, ob Sie der designierte Fahrer oder die Tochter des Beifahrers sind.
Wie? Mit ein wenig Hilfe von künstlicher Intelligenz. Früher war der Motor der Hauptfaktor bei der Bestimmung der relativen Leistungsfähigkeit Ihres Autos, aber jetzt gibt es Änderungen, die dazu führen, dass Sie sich mehr darauf konzentrieren, welche Software Ihr Auto ausführt und was es zum Antrieb verwendet. Hier kommt Qualcomm ins Spiel.
Am Dienstag stellte das Unternehmen auf dem Snapdragon Summit in Hawaii die Plattformen Snapdragon Cockpit Elite und Snapdragon Ride Elite vor. Ersteres soll dem Fahrer und den Passagieren ein digitales Erlebnis bieten, während letzteres eine fortschrittlichere Fahrassistenz bieten soll. Sowohl Mercedes Benz als auch der chinesische Elektrofahrzeughersteller Li Auto haben bestätigt, dass sie in ihren kommenden Fahrzeugen die neueste Snapdragon-Technologie verwenden werden.
Qualcomm, bekannt als Hersteller von Smartphone-Chipsätzen, ist erst seit wenigen Jahren in der Automobilindustrie tätig.
„Es gab so viele Leute, die uns sagten, dass wir im Automobilbereich keinen Erfolg haben würden“, sagte der CEO des Unternehmens, Cristiano Amon, während der Keynote zum Snapdragon Summit am Montag. Aber Qualcomm gebe sein Bestes, indem es seine umfassendste Technologie einbringe und mittlerweile mit fast allen großen Autoherstellern kooperiere, fügte er hinzu.
Die neuesten Plattformen laufen beide auf Qualcomm Oryon-CPUs, die das Unternehmen letztes Jahr zur Unterstützung seiner mobilen Plattformen angekündigt und nun auf Automatisierung umgestellt hat. Dies bedeutet eine dreifache Steigerung der CPU und eine zwölffache Verbesserung der KI-Leistung im Vergleich zur Qualcomm-Plattform im letzten Jahr, was einer verbesserten Sicherheit im Auto und anderen Erlebnissen im Fahrzeug gleichkommt.
Für die Verbesserung der KI-Leistung ist eine neue neuronale Verarbeitungseinheit verantwortlich, die Eingaben von mehreren Sensoren und Datenquellen gleichzeitig verarbeiten kann. So können beispielsweise Navigation, In-Car-Entertainment und Nachrichten gleichzeitig auf intelligente und nahtlose Weise über Bildschirme und Audioausgabe hinweg organisiert werden. Es verwendet den Kontext, um zu verstehen, wer sich im Auto befindet, und liest keine Nachrichten vor, in denen eine Person erwähnt wird, wenn diese Person anwesend ist. Sehr weise und gute Nachrichten für Klatsch und Tratsch.
Das Erlebnis im Auto wird auf jeden Passagier, auch auf Kinder, zugeschnitten.
Eine weitere Verbesserung, die Qualcomm an seiner Autotechnologie vornimmt, ist die erweiterte Unterstützung von Zonen-Audio, das eine Art Blase um jede Person im Auto erzeugt und ihnen ihre eigene Unterhaltungs- oder Produktivitätszone gibt. Beispielsweise könnte der Fahrer akustische Warnungen über den Straßenzustand erhalten, die andere Passagiere, die einen Film schauen oder ein Spiel spielen, nicht hören.
KI-Unterstützung für die Sicherheit im Auto
Einer der Hauptvorteile von KI-betriebenen Fahrzeugen besteht darin, dass die Technologie zusätzliche Augen und Ohren bereitstellen kann, um Ihre Sicherheit beim Fahren zu gewährleisten, sowie Ratschläge zur Behebung etwaiger Sicherheitsprobleme. Dabei spielen verschiedene Elemente der Qualcomm-Technologie eine Rolle. GPUs verfügen beispielsweise über integrierte funktionale Sicherheitsfunktionen, die die Anzeige sicherheitsrelevanter Informationen unterstützen können.
Um die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten, müssen moderne Autos in der Lage sein, von Kameras und Sensoren erfasste Daten in Echtzeit zu synthetisieren, und hier kommt erneut die NPU ins Spiel. Der Snapdragon Ride Elite soll über die sechsfache Rechenleistung seines Vorgängers verfügen, was das Auto im Gefahrenfall sicherer und reaktionsschneller machen wird.
Die Plattform soll insgesamt mehr als 40 Sensoren unterstützen, darunter mehrere 16-Megapixel-Kameras außerhalb des Autos, und gleichzeitig alle Informationen zentral und gleichzeitig verarbeiten. Es kann die Sicht auf der Grundlage der empfangenen Informationen anpassen und dabei Bedingungen von Dunkelheit bis hin zu direkter Sonneneinstrahlung berücksichtigen.
Derzeit ist es schwierig zu wissen, welche Automobilhersteller außer Mercedes und Li Auto die neueste Technologie von Qualcomm nutzen werden. Wie Amon betont, arbeitet derzeit fast jeder Automobilhersteller mit Qualcomm zusammen, um den Paradigmenwechsel hin zu vernetzten Autos zu erkennen. Die Chips sind jedoch flexibel und können von jedem Autohersteller individuell angepasst werden, um die Funktionen zu nutzen, an denen er am meisten interessiert ist. .
„Autos sind mittlerweile mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. „Autos sind jetzt die perfekte Erweiterung unseres digitalen Lebens“, sagte Nakul Duggal, Group General Manager Automotive bei Qualcomm, als er die neue Plattform am Dienstag auf dem Snapdragon Summit vorstellte. „Es ist ein mobiler Wohnraum, ein Raum, der sich schnell anpassen lässt und so Ihre Wochenendausflüge mit der Familie für alle noch unterhaltsamer macht.“
Mithilfe von KI werden unsere Autos personalisierter denn je. Sie entwickelten sich zu Mini-Smart-Homes auf Rädern, und in vielerlei Hinsicht fühlte es sich so an, als würden sich die ersten kleinen Schritte von Qualcomm in der Automobilwelt schnell in größere Schritte verwandeln, da es allen zeigte, was ihnen an Sicherheit und Spaß gefehlt hatte. .
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