Wenn man sich die Produktpalette von Cupra ansieht, könnte man erwarten, dass sich die Marke auf andere Körpertypen konzentriert. Aber die Marke Martorell hat erneut in die scheinbar am weitesten entwickelte Marktnische in Europa investiert, mit der Einführung des Terramar, eines 4,57-Meter-SUV, der sich dem übernommenen Ateca, dem bahnbrechenden Formentor und dem elektrischen Tavascan anschließt Es verfügt über die Features, die Sie sich wünschen. Die herausragenden Merkmale dieses Emblems haben eines gemeinsam: ein intuitives und sportliches Fahrverhalten, eine umfangreiche Ausstattung ab der Basisversion und viel Platz.
Der Terramar ist ab sofort ab 43.218 Euro bestellbar, die Auslieferung ist für Ende des Jahres geplant und behält die charakteristische Cupra-Ästhetik bei, insbesondere im Haube Haifischnase, aber mit ein wenig Subtilität, was die Antwort sein könnte, um eher weniger prominente Kunden zu gewinnen. „Dieses Sport-SUV wird die jugendliche und herausfordernde Mentalität von Cupra einem breiteren Publikum zugänglich machen, die Marke erweitern und neue Kunden anziehen“, erklärte Wayne Griffiths, CEO des Emblems.
Obwohl er wie ein sportlicher SUV wirkt, ist sein Fahrverhalten möglicherweise auch weniger eilig als der Formentor, so dass er ein Unterscheidungsmerkmal für diejenigen sein könnte, die entspannte Momente beim Fahren bevorzugen.
Dennoch profitiere die Fahrdynamik vom Sportfahrwerk, das beim PHEV mit einer adaptiven Fahrwerksregelung ausgestattet sei, erklärte Alba Rollano von der Entwicklungsforschung bei Cupra in einer Pressekonferenz. Die VZ-Variante verfügt über eine spezielle Kalibrierung der elektronischen Stabilitätskontrolle. Was aber am meisten auffällt, ist die Leichtigkeit, mit der er sich führen lässt. Nach den Beobachtungen von PÚBLICO konnte er dank des Sechs-Kolben-Akebono-Systems problemlos Kurven bewältigen, ohne zu zögern beschleunigen und sehr effektiv bremsen.
Das Highlight außen sind die dreieckigen Scheinwerfer mit HD-Technologie, eine Premiere für die Marke, während Cupra im Innenraum ein Sennheiser-High-Fidelity-System mit 12 Lautsprechern hervorhebt, das „ein immersives Erlebnis mit anders wiedergegebenem Klang“ ermöglicht zu jedem Raum im Auto.
Der Innenraum verfügt über zwei Bildschirme: einen 10,25-Zoll-Bildschirm für die Instrumentierung und einen 12,9-Zoll-Bildschirm für das Multimediasystem. Darunter befinden sich Verknüpfungen zu einigen der Hauptfunktionen. Das Multimediasystem ist mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel, sodass Sie Ihr Telefon nicht über ein Kabel anschließen müssen.
Aber was Terramar am meisten auszeichnet, ist seine Fähigkeit, sich durch das gewählte Thema zu verwandeln: Deep Ocean, mit Bänken wie Badewanne aus PVC und die mittlere Stoffschicht besteht zu 100 % aus recyceltem Seaqual-Garn, hergestellt aus Meeresplastik, das an Stränden, Ozeanen, Flussmündungen und Meeren gesammelt wird; Moon Light, dunkelgrau, mit einem Dinamica-Sitz in der Mitte, gepolstert mit mindestens 73 % recyceltem Stoff, gewonnen aus PET-Kunststoff und Kleidung; und High Canyon, in dunklem Burgunderrot, mit Bänken Badewanne auf pflanzlich gegerbtem Leder.
Der Terramar ist in Portugal mit zwei Mechaniken erhältlich: Mildhybridisierung und Plug-in-Hybrid. Mit dem 1,5 eTSI 150 PS DSG nutzt das Modell die 48-V-Hybridtechnologie, die einen 1,5-Liter-Benzinmotor unterstützt. Bereits Plugin Hybrid (PHEV) ist in einer Konfiguration erhältlich, die einen 1,5-TSI-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert, mit 272 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Diese Werte ermöglichen der Variante eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in maximal 7,3 Sekunden Geschwindigkeit von 215 km/h. Die elektrische Reichweite beträgt 120 Kilometer, angetrieben von einer 19,7-kWh-Batterie, die Schnellladung mit bis zu 50 kW unterstützt.
Der mit einem Siebengang-DSG-Getriebe gekoppelte Hybridblock kann in der Terramar-Ausstattung (ab 43.218 Euro) mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, charakteristischen LED-Scheinwerfern, Cupra 3D-LED-Rückleuchten, Sportpedalen mit Aluminiumschutz und Multifunktionsleder konfiguriert werden Sportlenkrad, Bluetooth-Ladegerät und Induktion, Parksensoren vorne und hinten sowie Einparkhilfekamera hinten. Die VZ-Version, erhältlich mit einem 272 PS starken PHEV (ab 56.635 Euro), verfügt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe, verfügt über 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, getönte Heckscheiben, eine Dreizonen-Klimaautomatik, Tempomat Adaptiv- und Geschwindigkeitsbegrenzer sowie eine elektrische Hecktür.
