Mehrere Experten im Öl- und Gassektor haben über ihre Hoffnungen für die Bundesregierung gesprochen, da die aktuelle Treibstoffknappheit es keiner Regierung erlaubt, einzugreifen, und auch angesichts der jüngsten Ankündigung des NNPC.
In separaten Interviews forderten Experten die Bundesregierung auf, mit lokalen Ölraffinerien zusammenzuarbeiten, um auf der Grundlage von Mautvereinbarungen eine tägliche Zuteilung von 445.000 Barrel Rohöl für den heimischen Gebrauch zu verarbeiten.
Am Montag sprach Herr im Bundesstaat Lagos. Rabiu Bello, Senior Independent Non-Executive Director bei Seplat Energy Plc., sagte, dass die Zusammenarbeit mit lokalen Raffinerien der Regierung dabei helfen werde, Erdölprodukte zu sichern, die für den Inlandsverbrauch benötigt werden, und den Export überschüssiger Produkte zu ermöglichen.
Bello sagte, dass eine solche Zusammenarbeit es der Ölraffinerie Dangote und anderen lokalen Raffinerien ermöglichen würde, profitabel zu arbeiten und eine Kapazitätsauslastung von über 65 Prozent zu erreichen, ohne dass erhebliche zusätzliche Investitionen in die Rohölversorgung erforderlich wären.
Er fügte hinzu, dass die Bundesregierung eine forensische Prüfung der Finanzunterlagen von NNPC/NNPCL durchführen sollte, um die tatsächlichen Kosten für den Import und Versand von Erdölprodukten nach Nigeria von 2012 bis 2024 zu ermitteln.
Herr. Tunji Oyebanji, Mitglied der Major Petroleum Marketers Association of Nigeria, befürwortet die vollständige Umsetzung des Petroleum Industry Act (PIA). Er sagte, dass die vollständige Umsetzung der PIA es den Marktkräften ermöglichen würde, die Benzinpreise zu bestimmen und die finanzielle Belastung für Importeure und lokale Raffinerien zu verringern.
„Der Verkauf unter dem Selbstkostenpreis ist nicht nachhaltig. „Wenn die Preise auf wirtschaftlichem Niveau festgesetzt werden, könnten andere Anbieter auf den Markt drängen, wodurch das Angebot erhöht und der finanzielle Druck verringert wird“, sagte er.
Herr. Henry Adigun, ein Öl- und Gasberater, forderte außerdem die vollständige Umsetzung des PIA, um die Abläufe im nachgelagerten Sektor der nigerianischen Ölindustrie zu rationalisieren.
Adigun sagte, die derzeitige Kraftstoffknappheit könne verringert werden, wenn die Regierung ihre Schulden gegenüber Importeuren zurückzahlen und die Kraftstoffpreise wieder auf Marktniveau bringen könne.
Herr. Olufemi Soneye, Chief Corporate Communications Officer bei NNPC Ltd., gab am 1. September zu, dass das Unternehmen aufgrund der hohen Benzinpreise, auch bekannt als Premium Motor Spirit (PMS), unter finanziellem Druck steht. Er sagte, dass der Kostenanstieg die Nachhaltigkeit der Kraftstoffverteilung beeinträchtigte.
Soneye versichert, dass NNPC Ltd. bleibt seiner Rolle treu und arbeitet mit relevanten Regierungsbehörden und anderen Interessengruppen zusammen, um eine kontinuierliche Versorgung mit Erdölprodukten aufrechtzuerhalten.
Korrespondenten, die die Treibstoffsituation in der Metropole Lagos überwachen, berichten, dass die Treibstoffpreise in die Höhe geschossen sind, da sich die Knappheit verschlimmert. Viele Tankstellen an den Straßen Ikorodu, Agege, Iyana-Ipaja, Ikeja, Somolu, Bariga, Ogba und Surulere waren wegen Benzinmangels geschlossen. Darüber hinaus kam es auch an mehreren Tankstellen, an denen diese Produkte verkauft wurden, zu langen Warteschlangen.
Unterdessen haben einige Autofahrer ihre Frustration über den anhaltenden Mangel an PMS zum Ausdruck gebracht. Sie kritisierten außerdem lange Warteschlangen an Tankstellen und den zunehmenden Verkauf dieser Produkte auf dem Schwarzmarkt.
In Ikorodu, Epe, Badagry und Ibeju-Lekki wurde am Montag ein Liter Benzin für N940 und mehr verkauft. Eine Mobil-Tankstelle in Abule Egba verkauft Benzin für bis zu 700 N pro Liter.
Herr. Adesanya Tunde, Manager bei Mobil Station in Abule Egba, sagte gegenüber NAN: „Wir können nicht genügend Vorräte bekommen, was sich auf unser Geschäft und unsere Kunden auswirkt.“ Wir versuchen unser Bestes, um die Situation zu bewältigen, aber es ist eine Herausforderung.“
Herr. Abiodun Ayeni, Manager bei Conoil Station, machte Produktknappheit für den Anstieg der PMS-Pumpenpreise verantwortlich.
