Der Betreiber des dedizierten Nahverkehrssystems HandyDART in Metro Vancouver sagte, er werde sich am Sonntag mit streikenden Arbeitern und einem Vermittler treffen, um einen Streit beizulegen, der den größten Teil des Dienstes lahmgelegt habe.
TransDev Canada sagte, es habe das BC Labour Relations Board kontaktiert, das die Gewerkschaft kontaktiert habe, um den Vertragsstreit beizulegen, und beide Parteien seien übereingekommen, ein Treffen abzuhalten.
TransDev sagte, die Vereinbarung über wesentliche Dienstleistungen bedeute, dass sein Tür-zu-Tür-Transportsystem weiterhin für Menschen mit Erkrankungen verfügbar sei, die Termine für eine Krebs-, Nieren- oder Multiple-Sklerose-Behandlung wahrnehmen müssten.
Andere HandyDART-Fahrten in Metro Vancouver wurden auf unbestimmte Zeit abgesagt, nachdem gewerkschaftlich organisierte Arbeiter am Dienstagmorgen ihren Streik begannen.
Die Amalgamated Transit Workers Union Local 1724 sagte, die meisten ihrer Mitglieder seien „frustriert“ und lehnte letzte Woche das endgültige Vertragsangebot des Unternehmens ab, nachdem es im Vergleich zu anderen Beschäftigten im öffentlichen Nahverkehr mit Personalmangel und „schlechter Vergütung“ zu kämpfen hatte.
Die örtliche Finanzministerin Laura Wylie sagte, es seien „großartige“ Neuigkeiten, dass das Unternehmen am Sonntag zu Gesprächen bereit sei, die Gewerkschaft sei jedoch bereit, sich früher zu treffen.
Unterdessen protestieren streikende HandyDART-Arbeiter in Vancouver und Gewerkschaftsführer Joe McCann sagt, dass es nicht funktioniere, den Dienst von einem gewinnorientierten Unternehmen betreiben zu lassen, und dass der regionale Transportanbieter TransLink eingreifen und „dieses Chaos beheben“ müsse.
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McCann sagte, dass Dienstleistungen in Metro Vancouver seit 2018 an das in Frankreich ansässige Unternehmen Transdev vergeben wurden.
„Transdev ist ein privates Unternehmen, das auf Gewinn aus ist. „HandyDART und unsere Kunden sind kein gewinnorientiertes Modell, es funktioniert nicht … Es ist ein gescheitertes Experiment“, sagte McCann, dem sich der internationale Präsident der Gewerkschaft, John Costa, anschloss.
„Unsere Mitarbeiter werden unterschiedlich wertgeschätzt. Sie werden anders behandelt als normale Fahrer öffentlicher Verkehrsmittel. Unsere Passagiere werden ausgegrenzt, sie werden nicht wertgeschätzt. Wie traurig.“
Hunderte Menschen kamen zur Kundgebung im Thornton Park gegenüber der Pacific Central Station in Vancouver.
McCann sagte, die Gewerkschaft fordere nicht nur eine bessere Bezahlung der Arbeitnehmer und einen besseren Service für die Passagiere, sondern wolle auch, dass der TransLink-Vorstand den HandyDART-Betrieb in Metro Vancouver übernimmt.
„Bringen Sie uns nach innen, TransLink, genug von diesem gescheiterten Experiment … Sagen Sie Transdev, sie sollen an den Verhandlungstisch kommen, sie sollen aufstehen, zahlen und wir kümmern uns um unsere Passagiere“, sagte McCann.
Es hieß, die örtlichen Gewerkschaften hätten Transdev Canada mitgeteilt, dass sie bereit seien, die Verhandlungen fortzusetzen, das Unternehmen werde sich jedoch erst am 12. September treffen. Transdev kündigte daraufhin ein Treffen für den 8. September an.
„Unsere Priorität bleibt es, einen fairen Vertrag zu erreichen, der die Bedürfnisse unserer Mitarbeiter, HandyDART-Kunden und Steuerzahler in Einklang bringt“, sagte TransDev in einer Erklärung.
„Wir entschuldigen uns bei der Gemeinschaft für die öffentlichen Auswirkungen dieses Tarifstreits.“
Jonathan Ascenicio, ein HandyDART-Fahrer aus Tsawwassen, nahm an der Rallye teil.
Er sagte, obwohl der Streik ihn als Nutzer betreffe, wolle er den Arbeitern Unterstützung zeigen.
Ascenicio sagte, dass er nach einem Schlaganfall im Alter von 28 Jahren begann, HandyDART zu verwenden, was ihn zu verschiedenen Zielen führte, unter anderem zu seiner Therapie in Surrey.
Ascenicio sagte, die Mitarbeiter von HandyDART würden „nette Gespräche“ mit ihm führen und die Fahrer mit Sorgfalt und Mitgefühl behandeln.
„HandyDART-Mitarbeiter tun es nicht des Geldes wegen, sie tun es, weil es ihnen am Herzen liegt“, sagte Ascenicio.
Er sagte jedoch, dass HandyDART-Fahrer in Metro Vancouver Anspruch auf das gleiche Geld haben wie andere Fahrer öffentlicher Verkehrsmittel.
Beth McKellar aus North Burnaby, Vorsitzende der HandyDart Riders’ Alliance, erschien ebenfalls bei der Kundgebung und stimmte McCanns Aufruf zu, den Metro-Vancouver-Service ins Land zu bringen.
McKellar sagte, er benutze HandyDART seit mehr als 20 Jahren und seine Fahrer hätten ihm die schwierigen Tage leichter gemacht.
Er appellierte an die vom Streik betroffenen HandyDART-Mitreisenden, ihre Nachbarn um Hilfe zu bitten.
„Haltet durch, Jungs. „Das ist kurzfristiger Schmerz für langfristigen Gewinn“, sagte er.
Dieser Bericht von The Canadian Press wurde erstmals am 3. September 2024 veröffentlicht.
