Lyft führt eine neue Preissperrfunktion ein, die die Fahrkosten begrenzt, um das Problem der Kostenunsicherheit für diejenigen anzugehen, die für den täglichen Pendelverkehr auf die Plattform angewiesen sind. Das Unternehmen gibt an, dass es auch zu Spitzenzeiten funktionieren wird, wenn die Reisekosten normalerweise am höchsten sind. Allerdings gibt es einige Vorbehalte.
Zunächst einmal ist für die Nutzung des Dienstes eine monatliche Abonnementgebühr erforderlich, die jedoch nur 3 US-Dollar pro Monat beträgt. Es fehlen auch Informationen darüber, wie die Grenzwerte funktionieren. Berechnet dieses Limit nur den Durchschnitt früherer Fahrten und berücksichtigt nicht die Spitzenpreise? Gibt es eine Grenze, wie stark die Kosten begrenzt werden können? Wir haben Lyft kontaktiert und werden diesen Beitrag aktualisieren, wenn wir weitere Informationen erhalten.
Eines ist sicher. Lyft plant, dass diese Funktion populär wird. Lyft schätzt, dass es 40 Prozent mehr Passagiere befördern wird, sobald Preisbindungstools alltäglich werden. Es ist jedoch erwähnenswert, dass Lyft in erster Linie die Preise festlegt, was genau die Volatilität verursacht, die mit diesem Tool behoben werden soll.
Außerdem gibt es eine Aktion, um für den Preisbindungsmechanismus zu werben: 100 Kunden, die einen neuen Job beginnen, erhalten kostenlose „Day One“-Fahrten. Die Abwicklung erfolgt über LinkedIn. Nur 100 Fahrten? Das scheint für ein so großes Unternehmen wie Lyft ziemlich geizig zu sein, aber was weiß ich?
Dies ist nicht das erste Mal, dass Lyft einen abonnementbasierten Dienst ausprobiert. Der Pink-Abonnementdienst des Unternehmens ist im Laufe der Jahre manchmal aufgetaucht und manchmal wieder verschwunden. Der Dienst ist derzeit mehr oder weniger eine Sammlung von Add-ons. Pink bietet keine Reiserabatte mehr an, bietet aber stattdessen Vergünstigungen wie kostenlose bevorzugte Abholung und drei kostenlose Stornierungen pro Monat an. dieses Programm noch am Lebenfür 10 $ pro Monat oder 100 $ pro Jahr.
