Eine Passagierin ist auf einem Nachtflug von Mumbai nach Guwahati eingeschlafen. Als er aufwachte, entdeckte er es Die Armlehne wurde angehoben und er wurde begrapschtAuf einem Flug von Frankfurt nach Bengaluru berührte ein Mann den Intimbereich einer Frau. Dies sind nur zwei Beispiele für sexuelle Übergriffe oder Belästigungen, denen weibliche Passagiere auf Flügen ausgesetzt sind. Als IndiGo diesen Vorfall sah, erlaubte es Frauen, „frauenfreundliche“ Sitze zu wählen. Das Pilotprojekt, das es Frauen ermöglicht, neben weiblichen Passagieren einen Sitzplatz zu wählen, stößt bei Reisenden auf großes Interesse. Frauen selbst stellen jedoch die Pink-Seat-Politik von IndiGo in Frage und fragen sich, ob sie das Problem an der Wurzel packen und zu Rassentrennung führen wird. Sie fragten auch, ob Frauen, die keine frauenfreundlichen Sitze wählten, als anfällig für schlechtes Benehmen angesehen würden.
Dies ist ein großer Schritt von Indiens größter Fluggesellschaft, die jeden Monat 49.000 IndiGo-Flüge durchführt.
Dass Frauen im öffentlichen Nahverkehr regelmäßig Belästigungen ausgesetzt sind, ist kein Geheimnis.
Etwa 80 % der Frauen haben aufgrund persönlicher Erfahrungen mit sexueller Belästigung Angst vor der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Dies ergab eine gemeinsam von der Weltbank und dem World Resources Institute im Jahr 2018 organisierte Konferenz Frauen in Entwicklungsländern wie Indien wurden während ihrer Reise misshandelt.
INDIGO ERMÖGLICHT FRAUEN, BEIM CHECK-IN ÜBER DAS WEB ROSA SITZE ZU WÄHLEN
Deshalb experimentiert IndiGo mit frauenfreundlichen Stühlen. Ähnlich wie in den Frauenabteilen in Zügen und U-Bahnen in Indien werde dies es Frauen ermöglichen, beruhigt zu reisen, sagte er.
Im Rahmen eines Pilotprojekts ermöglicht IndiGo Frauen, beim Web-Check-in das Geschlecht anderer Passagiere auf dem Sitzplan zu sehen.
„Es soll das Reiseerlebnis für unsere weiblichen Passagiere verbessern und spiegelt unser Engagement für den #GirlPower-Ethos wider. „Basierend auf umfangreichen Marktforschungen befindet sich diese Initiative derzeit in der Pilotphase“, sagte ein IndiGo-Sprecher gegenüber India Today Digital.
Diese Funktion bietet die Möglichkeit, einen rosa markierten Sitzplatz neben der weiblichen Passagierin auszuwählen.
„Diese Funktion ermöglicht die Sichtbarkeit der von weiblichen Passagieren gebuchten Sitzplätze, wird ausschließlich beim Web-Check-in auf der Website rosa hervorgehoben und mit den Passagiernamendatensätzen (PNR) von Frauen abgeglichen, unabhängig davon, ob sie alleine oder als Teil einer buchenden Familie reisen.“ sagte ein IndiGo-Sprecher.
Fast 49.000 IndiGo-Flüge fliegen jeden Monat, was die höchste Zahl aller Fluggesellschaften im Land ist. Laut der IndiGo-Website handelt es sich um eines der umfangreichsten Flugnetze des Landes.
Das Programm läuft bereits im vierten Monat und steht Frauen derzeit während der Einschreibung zur Verfügung.
„Dieses Pilotprogramm läuft bereits im vierten Monat und ist derzeit für berechtigte weibliche IndiGo-Flugticketbucher auf der IndiGo-Website zum Zeitpunkt des Web-Check-ins verfügbar, mit Ausnahme von Codeshare-Flügen und Anschlussflügen, wie erste Trends in den bisherigen Daten zeigen.“ ein positiver Trend“, fügte er hinzu.
ERHÄLT INDIGO EINE GEBÜHR FÜR FRAUENFREUNDLICHE SITZE?
Billigflieger wie IndiGo haben versucht, alles zu Geld zu machen, von zusätzlichem Gepäck bis hin zu mehr Beinfreiheit auf Flügen. Die Frage, die sich stellt, lautet also: Wird IndiGo für diese frauenfreundlichen Sitzplätze eine Gebühr erheben?
WAS FRAUEN ÜBER DIE SPEZIALSITZE FÜR DAMEN BEI INDIGO SAGEN?
„Dieses spezielle Stuhlprojekt für Frauen wurde vor einigen Monaten eingeführt. Dieses Projekt wurde nach dem Vergewaltigungsfall in Kalkutta populär. IndiGo war damals eine Fluggesellschaft, die als sensibel für die Bedürfnisse von Frauen galt. Plötzlich erhielt das Projekt mehr Publizität“, sagte Namita Bhandare, Journalistin und Gender-Autorin, gegenüber India Today Digital.
Er sagte, er verstehe zwar die Bedenken, die hinter der Umsetzung solcher Maßnahmen stünden, sie seien jedoch lediglich ein Pflaster und keine Lösung für das Problem der Belästigung.
„Ich verstehe die Bedenken hinter dem Schritt. Allerdings müssen wir Frauen integrieren und nicht trennen. Diese Trennung wird auf Dauer nicht helfen. Bei solchen Maßnahmen handelt es sich lediglich um Übergangslösungen. „Diese Maßnahmen werden die Sicherheit der Frauen nicht gewährleisten“, sagte Bhandare.
Er hatte auch eine relevante Frage. „Was ist mit der Frau, die diesen Platz nicht reserviert hat? Laden sie zu unangemessenem Verhalten ein“, fragte er.
India Today Digital stellte der Fluggesellschaft die Frage, aber IndiGo beschloss, sie nicht zu beantworten.
Bhandare diskutierte die Unterschiede zu Sonderbussen in Großstädten. Die Busse bieten Raum für Frauen, die möglicherweise ihre Menstruation haben oder schwanger sind.
„Insgesamt werden Sondersitze nicht helfen, sondern am Ende zu einer Trennung der Frauen führen“, schlussfolgerte er.
Das von IndiGo ins Leben gerufene Sondersitzprojekt hat andere Probleme.
„Was ist mit der Sicherheit der Flugbegleiter, sind das nicht Frauen?“ Ranjana Kumari, Direktorin des Zentrums für Sozialforschung, fragte India Today Digital.
„Sexuelle Belästigung, hauptsächlich durch Passagiere, Piloten und Kollegen, wurde von 26 % der Flugbegleiter in Nordamerika und 11 % der Flugbegleiter im Vereinigten Königreich gemeldet. Allerdings erlebten 61 % der Flugbegleiter im Vereinigten Königreich unerwünschtes sexuelles Verhalten, was darauf hindeutet, dass sexuelle Belästigung möglicherweise nicht ausreichend gemeldet wird“, heißt es in der Online-Forschung von Taylor und Francis zum Thema „Arbeit, Geschlecht und sexuelle Belästigung an vorderster Front im kommerziellen Reiseverkehr“.
Obwohl solche Daten für Indien nicht verfügbar sind, deuten Einzelberichte darauf hin, dass Belästigungen an Bord von weiblichen Kabinenbesatzungen keine Seltenheit sind.
Die besonderen Sitzordnungen werfen noch weitere Fragen auf.
„Wenn Frauen vom öffentlichen Raum ferngehalten werden, ist das dann nicht dasselbe, als würden sie die Grenzen des Hauses nicht überschreiten? Ist das nicht uralt?“ fragte Kumari.
Es wurden mehrere Fälle von Belästigung von weiblichen Kabinenbesatzungen und Passagieren gemeldet.
„Dadurch (Sondersitze) wird sich nichts ändern. „Die Sicherheit der Frauen wird durch solche Maßnahmen nicht gewährleistet“, schloss er.
FRAUENFREUNDLICHE SITZE SIND EIN „GROSSER HIT“, SAGT INDIGO
Nach Angaben der Fluggesellschaft besteht großes Interesse an frauenfreundlichen Sitzplätzen auf IndiGo.
„Die Zahl der weiblichen Alleinreisenden, die im August lieber neben weiblichen Passagieren saßen, stieg im Vergleich zum Juli 2024 um 60–70 %.“ Bericht zur Reaktion auf rosa Stühle hinzugefügt.
Aber wie stellt IndiGo sicher, dass Sitzplätze, die weiblichen Passagieren zugewiesen sind, neben anderen weiblichen Passagieren platziert werden?
„Beim Web-Check-in werden die von weiblichen Passagieren ausgewählten Sitzplätze auf unserer Website rosa hervorgehoben. Dies ermöglicht es Reisenden, Sitzplätze auf Grundlage dieser Zuweisung auszuwählen, um einen Sitzplatz neben einer weiblichen Passagierin sicherzustellen. „Der Sitzplatztausch wird von den Fluggesellschaften nicht empfohlen“, sagte ein IndoGo-Sprecher.
India Today Digital fragte IndiGo, warum diese neue Funktion eingeführt wurde?
„IndiGo hat die Einführung dieser neuen Funktion angekündigt, um das Reiseerlebnis für weibliche Passagiere komfortabler zu gestalten. „Diese Funktion wurde auf der Grundlage von Marktforschungen eingeführt und befindet sich derzeit in der Pilotphase im Einklang mit dem #GirlPower-Ethos von IndiGo“, heißt es in der Erklärung.
Dies ist nur ein Versuch, und IndiGo wird den Erfolg dieses Projekts bewerten und bis zum Ende des zweiten Quartals des Geschäftsjahres darüber entscheiden.
Während IndiGos Schritt, rosafarbene Sitze abzudecken, möglicherweise nur eine vorübergehende Lösung ist und das Grundproblem der Belästigung nicht angeht, kann es einigen Frauen helfen, beruhigt zu fliegen.
