Durch die Brise…
„An der Brise kann man sehen, wer in der Kutsche fährt“, sagte mein Vater und zitierte meinen Großvater. Nun ist der TAP-Wagen erneut vorbei, und mit dem IGF-Bericht erfahren wir, dass ein schlauer Kerl mit einer Investition von nur 10 Millionen zum Eigentümer einer ganzen Fluggesellschaft wurde, während ein Flugzeug wie der A330 Neo zwischen 250 und 250 Euro kosten kann 290 Millionen. Bei dem Trick handelte es sich um einen Kredit von Airbus über 226 Millionen, der im Gegenzug den Kauf von 53 Mittelstreckenflugzeugen erforderte.
All dies war nur mit der Passivität des Staates möglich, weil eine Dame namens Maria Luís Albuquerque die Not des Staates und den schützenden Schatten des Staates ausnutzte TroikaUnter dem Vorwand, dass das Land Geld brauche, verhandelte das Land stillschweigend über ein weiteres strategisches Unternehmen. Doch trotz der Schwierigkeiten, mit denen TAP und das Land konfrontiert waren, fanden sie einen Weg, den an dem ruinösen Geschäft beteiligten Verwaltern vier Millionen unter der Steuerdecke auszuzahlen.
Um die Situation noch besorgniserregender zu machen, sagte Montenegro, er wisse bereits von dem von der IGF geklärten Deal, was ihn nicht daran hindere, Miguel Pinto Luz zum Minister zu ernennen, der ebenfalls am letzten Teil des Deals beteiligt war, damals zum Minister für Zustand einer bereits scheidenden Regierung und Maria Luís Albuquerque, damalige Finanzministerin, als unsere Kommissarin in Brüssel.
Er wusste es, und er fand es offenbar gut; Das bringt uns zu einem weiteren Sprichwort über die Pest: Im Königreich Dänemark ist etwas faul.
José Cavalheiro
Kafkaesker ständiger Wohnsitz
Meine (unbefristete) Aufenthaltserlaubnis ist heute abgelaufen. Erneuerungen werden vom Institut für Register und Notare (IRN) durchgeführt. Sie können nur nach vorheriger Terminvereinbarung erfolgen. Eine Terminplanung ist nicht möglich. Die Kontaktaufnahme sollte über die Dienste erfolgen. Ich wurde nie kontaktiert.
Ich habe bereits mehrere verschickt E-Mails an den auf der Seite aufgeführten IRN-Kontakt (siags5@irn.mj.pt). Keine Antwort. Ich habe bereits versucht, zum Bürgerladen zu gehen. Sie bedienen nur diejenigen, die einen Termin mit ihnen vereinbaren lassen.
Derzeit fordern mich Banken, bei denen ich ein Konto habe, auf, das abgelaufene Dokument zu erneuern.
Wenn ich ins Ausland reise, kann ich ab heute nicht mehr zurückkehren: Die Fluggesellschaften haben die Anweisung, Passagieren, die kein Rückflugticket oder keine gültige Aufenthaltserlaubnis haben, die Einreise nach Portugal zu verbieten.
Ich habe eine Einladung erhalten, auf einer internationalen Konferenz außerhalb der EU zu sprechen. Ich weiß nicht, ob ich diese annehmen kann.
Isabel Salgado Labouriau, Porto
Vergleichen Sie das Unvergleichliche
Herr António Lamas schrieb einen Brief an PÚBLICO (Vergangenheit am 3.) mit dem Titel „Und Schmidts Euromillionen?“. In diesem Brief wird deutlich, dass Herr A. Lamas letztendlich das Gehalt, die Leistungen und Privilegien verteidigt, die Frau Maria Luís Albuquerque als EU-Kommissarin erhalten wird, und durch einen dürftigen und veralteten Vergleich auf den Tisch bringt „Euromillionen„ tun Sie es, Herr Schmidt.
Nun ist das Gehalt von Fußballtrainern großer Mannschaften auf europäischer Ebene nicht vergleichbar – in diesem Fall die Millionen, die Herr Schmidt letztendlich erhalten könnte, wenn er von Benfica entlassen wird — aus offensichtlichen Gründen mit den Gehältern der Politiker.
Im letzten Teil seines Briefes schrieb Herr A. Lamas dekontextualisiert: „Es gibt immer noch diejenigen, die nicht verstanden haben, dass es notwendig ist, die Armen loszuwerden, wie Olof Palme auf Othellos Unsinn antwortete, der.“ wollte die Reichen loswerden.“ Aber gestatten Sie mir einen Kommentar: Was hat dieser letzte Kommentar mit den Überlegungen zu tun, die Sie in Ihrem Brief gemacht haben? Ich kenne ihn nicht, damit Herr Lamas mich „Miguéis-Leser“ nennt. Ist Ihnen aufgefallen, dass es für mich unhöflich wäre, Sie „Lamas-Leser“ zu nennen? Meinst du nicht auch?
António Cândido Miguéis, Vila Real
Der „TAP-Skandal“.
Hilfe, Skandal, Verbrechen gegen TAP, was sozusagen ein Verbrechen gegen das Land ist, TAP wurde an private Parteien verkauft, dieser Trick, in einer Finanzoperation, bei der sie kein Geld investierten und trotzdem etwas erhielten, als der Staat „ „zurückgewonnen“ zu „unseren Farben“. Es entstand ein Chor aus Kritik, Schreien und Tränen, weil er so „verkauft“ hatte„ unsere „Perle„ Lufttransport für diejenigen, die obendrein keinen Cent aus der Tasche zogen.
Allerdings sollte man bedenken, dass es fast immer einen Haken gibt —, Haben Sie daran gedacht, zu berechnen, was nicht schwer ist, wie viel TAP das Land gekostet hat (die Differenz zwischen Ausgaben und Einnahmen zu aktuellen Preisen), also für uns alle, von April 1974 bis zu diesem Datum? dieses Verkaufs und wie viel er uns gekostet hat (wiederum die Differenz zwischen Ausgaben und Einnahmen zu aktuellen Preisen zu diesem Zeitpunkt), wie hoch sein Wert war (Einnahmen, Ausgaben, Flotte, FachwissenMärkte, Wohlwollen, usw.), zu beiden Zeiten?
Wenn Sie es noch nicht getan haben, tun Sie es, veröffentlichen Sie die Werte, zu denen Sie gelangen, und kommentieren und kritisieren Sie erst dann. Denken Sie aber auch darüber nach, warum TAP in diesem Bereich erst jetzt anfängt, Gewinne zu erzielen — kommerzieller Luftverkehr — so wettbewerbsintensiv und schwer zu verwalten.
Jorge Mônica, Parede
