Städtische Verkehrsprobleme haben seit langem strukturelle Probleme. Vor sechs Jahren wurde der Ausnahmezustand ausgerufen, mit prekären Konzessionen, mit einem Rückgang der Zahl der Busse in der Hauptstadt (es gibt 414 Autos, davon 137 Einheiten, die älter als 10 Jahre sind) und mit prekären Dienstleistungen, den bereits gebrochenen Subventionen Das System implodierte mit der Entscheidung des Staates, den öffentlichen Nahverkehr nicht mehr zu unterstützen.
