Nach mehreren tödlichen Abstürzen von Kleinflugzeugen war es für die Luftfahrt in Großbritannien ein düsteres Jahr.
Nach tragischen Zwischenfällen mit Kleinflugzeugen kam es in der Luftfahrtindustrie zu tödlichen Unfällen.
Vor einigen Tagen starb ein Pilot nach seinem Flugzeug stürzte in einem Industriegebiet in der Nähe von Chesterfield, Derbyshire, ab. Im Juli starben zwei Männer in den Zwanzigern, nachdem das Flugzeug, in dem sie saßen, auf einem Feld in North Yorkshire abstürzte.
Aber warum kommt es uns so vor, als hätten wir es in den letzten Monaten immer häufiger gesehen?
Dr. Guy Gratton, ein Pilot und Ausbilder, sagte gegenüber Metro.co.uk, dass der Hauptgrund das gute Wetter sei – die Zahl der fliegenden Piloten erreicht im Sommer tendenziell ihren Höhepunkt.
Dr. Gratton, außerordentlicher Professor für Luftfahrt und Umwelt, Pilot und Autor, sagte: „Normalerweise erleben wir einen Höhepunkt bei Unfällen im Juni, Juli und August.“
Der Grund dafür ist, dass bei gutem Wetter mehr geflogen wird.
„Im Hinblick auf sehr kurzfristige Spitzen ist das die Ursache.“
Langfristig betrachtet sieht es jedoch nicht „glänzend“ aus, da die Zahl der Unfälle weiterhin hoch ist.
Er erklärte: „Die Gesamtzahl der mit Kleinflugzeugen geflogenen Stunden ist in den letzten 20 Jahren um etwa die Hälfte zurückgegangen, die Zahl der tödlichen Unfälle ist jedoch gleich geblieben.“
„Im Grunde bedeutet das also, dass Unfälle gemessen an der Anzahl der durchgeführten Flüge etwa doppelt so häufig passieren.“
Das Air Accidents Investigation Bureau teilte Metro.co.uk mit, dass es derzeit neun tödliche Unfälle untersucht, die sich in diesem Jahr ereignet haben.
Was verursacht Schäden?
Eine weitere Tragödie war der Tod eines Piloten bei einem Unfall. schrecklicher Absturz im August, nachdem ein Flugzeug beim Startversuch auf dem Flugplatz Defford Croft Farm in der Nähe von Worcester „Schwierigkeiten“ hatte.
Dr. Gratton sagte, die Branche diskutiere, warum die Zahl der Unfälle nicht zurückgehe.
Leider gebe es keine „klaren Antworten“ oder „konkreten Beweise“, sagte er.
„Aber ich denke, die am weitesten verbreitete Meinung ist, dass dies geschieht, weil Flüge teurer werden und die Vorschriften immer komplizierter zu werden scheinen. Deshalb fliegen Piloten immer seltener und sind nicht so kompetent, als wenn sie häufiger fliegen würden.“
Die Hauptursache „im Laufe der Jahre“ sei ein Kontrollverlust gewesen, bei dem der Pilot „aus welchen Gründen auch immer die Kontrolle nicht behalten konnte“, erklärte er.
In den letzten 20 Jahren war es die Ursache für etwa 20 % der Unfälle, sagt Dr. Gratton zitierte AAIB-Zahlen.
Er sagte: „Wir haben neuere Flugzeuge, mehr Sicherheitssysteme, intakte Flugzeugfallschirme, aber trotz alledem bleibt das Unfallmuster sehr konstant, und das ist enttäuschend.“
„Wir sollten mehr tun, um die Unfallrate und insbesondere den Kontrollverlust zu reduzieren, was völlig klar ist. Wir verstehen das im Hinblick auf die Pilotenausbildung und das Flugzeugdesign, aber es passiert immer noch. Es ist frustrierend für jeden in der Branche, der sich damit beschäftigt.“
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