Die Stadträte von Calgary erwägen eine Reihe von Satzungsänderungen, die darauf abzielen, Polizeibeamten mehr Strafverfolgungsbefugnisse zu geben, um Sicherheitsfragen im Calgary Transit anzugehen.
Laut Stadtbericht sollen die vorgeschlagenen Änderungen der Satzung von Calgary Transit „die Sicherheit von Betreibern öffentlicher Verkehrsmittel und Fahrgästen unterstützen“ als Teil der allgemeinen Sicherheitsstrategie für öffentliche Verkehrsmittel.
Zu den vorgeschlagenen Änderungen gehört eine bessere Definition des Herumlungerns und die Hinzufügung eines Straftatbestands für die zwecklose Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, selbst gegen Bezahlung.
Die Änderungen würden Polizeibeamten auch die Befugnis geben, einen Altersnachweis von Personen zu verlangen, die angeben, 12 Jahre oder jünger zu sein.
„Dies gibt den Sicherheitsbeamten den nötigen Spielraum, um diese Entscheidungen schnell zu treffen, wenn Bedenken bestehen“, sagte Courtney Walcott, Ratsmitglied des 8. Distrikts, gegenüber Global News.
Im Falle einer Genehmigung würde die Änderung der Satzung auch Straftaten wie Belästigung, Drohungen und Einschüchterung gegen Fahrgäste, Mitarbeiter und Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel einführen, die mit einer Geldstrafe von bis zu 600 US-Dollar geahndet werden könnten – doppelt so hoch wie die Strafe für andere Straftaten.
Nach Angaben der Stadt basieren die vorgeschlagenen Satzungsänderungen auf den Beiträgen von fast 90 Sicherheitsbeauftragten für öffentliche Verkehrsmittel und mehr als 800 Betreibern öffentlicher Verkehrsmittel.
Erhalten Sie täglich nationale Nachrichten
Erhalten Sie einmal täglich die Top-Storys des Tages, politische Schlagzeilen, die Wirtschaft und aktuelle Ereignisse in Ihren Posteingang.
Dies ist ein Schritt, der von Amalgamated Transit Union (ATU) Local 583 gelobt wird, da es weiterhin zu Vorfällen mit Beteiligung des Betreibers kommt.
„Es wurden zwei oder drei Hauptereignisse festgestellt, die am häufigsten passieren und sowohl physische als auch psychische Probleme für die Sicherheit der Bediener verursachen“, sagte Gewerkschaftspräsident Mike Mahar gegenüber Global News. „Es ist unmöglich, Sammlungen durchzuführen, ohne sich einem Risiko auszusetzen.“
Letztes Jahr hat die Stadt Calgary umgesetzt Verkehrssicherheitsstrategie Erhöhung der Zahl der Friedensbeamten im Transit, Integration von Friedensbeamten, Polizeibeamten und Einsatzteams für eine koordinierte Reaktion sowie Verbesserungen der Station, einschließlich Sauberkeit und Beleuchtung.
Die jüngste Stadtumfrage zu diesem Thema vom April 2024 ergab, dass 77 Prozent der Calgarier ihre persönliche Sicherheit berücksichtigen, wenn sie sich für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel entscheiden. Die Umfrage ergab außerdem, dass sich 74 Prozent der Befragten aufgrund des geringen Abstands zum Fahrer sicherer fühlten, den Bus zu nehmen als den CTrain.
82 Prozent der Befragten fühlten sich beim Fahren mit Calgary Transit-Bussen sicher, und 69 Prozent gaben an, sich tagsüber beim Fahren mit dem CTrain sicher zu fühlen. Allerdings sinkt dieser Wert auf 52 Prozent bei Busfahrten und 35 Prozent bei Fahrten mit dem CTrain nach Einbruch der Dunkelheit.
„Die Wahrnehmung der Sicherheit in unserem öffentlichen Verkehrssystem hat sich nach ein oder zwei Jahren dieser Änderungen verbessert“, sagte Walcott. „Wir möchten jedoch sicherstellen, dass unsere Grundregeln mit den realen Erfahrungen darüber übereinstimmen, wie wir die von uns festgelegten Regeln durchsetzen sollten.“
Der Stadtrat des 13. Distrikts, Dan McLean, sagte, er sei mit den vorgeschlagenen Änderungen zufrieden, hoffe jedoch, die Installation von Fahrkartenschaltern im gesamten Netzwerk erneut in Betracht zu ziehen.
„Es darf keine Toleranz geben, es gibt keine Passagiere, die ihr Ziel nicht erreichen.“ „Man soll aus einem bestimmten Grund in den Zug einsteigen und muss dafür bezahlen“, sagte McLean. „Mit Fahrkartenschaltern wird nicht nur die Kriminalität reduziert, sondern auch der Umsatz erhöht. Wir müssen umdenken.“
Der Stadtrat lehnte die Idee letztes Jahr ab, nachdem in einem Bericht festgestellt wurde, dass „kein Zusammenhang zwischen der Bereitstellung von Fahrkartenschaltern und der Verbesserung der Verkehrssicherheit besteht“ und die Installationskosten auf 284 Millionen US-Dollar geschätzt wurden.
Allerdings sind nicht alle Änderungen sicherheitsrelevant.
Eine der vorgeschlagenen Änderungen würde bestehende zeitliche Beschränkungen für die Zulassung von Fahrrädern in CTrains jederzeit aufheben, nachdem in einem Pilotprojekt festgestellt wurde, dass sich dies während der Hauptverkehrszeiten nur auf „minimale Auswirkungen auf das Gedränge“ auswirkt.
Die vorgeschlagenen Änderungen der Grundsatzung werden am Donnerstag dem Community Development Committee von Calgary vorgelegt.
Wenn die Änderungen genehmigt werden, werden sie dem Stadtrat bei einer Sitzung später in diesem Monat zur endgültigen Genehmigung vorgelegt.
