Verspätungen, Annullierungen… Die Qualität der TER-Dienste bleibt laut Rechnungshof „verschlechtert“.

Ein Bericht schätzt, dass bis 2023 11,2 % der Regionalzüge mehr als fünf Minuten Verspätung haben werden.

TER bietet Qualitätsservice „degradiert“, schätzt der Rechnungshof in einem Bericht veröffentlicht am Freitag, 20. September. „Der Anteil außerplanmäßiger oder ausgefallener Züge und deren Pünktlichkeit sind besorgniserregend“bedauert der Autor, der die Eröffnung dieses regionalen Linienwettbewerbs nach dem ersten Bericht im Jahr 2019 berechnet hat.

Im Jahr 2019 kam jeder zehnte und im Jahr 2023 jeder zwanzigste Zug planmäßig nicht an einem Bahnhof an. Und die Zahl der Züge mit mehr als fünf Minuten Verspätung stieg im Jahr 2023 auf 11,2 %. Nach Ansicht des Rechnungshofs bestehen diese Schwierigkeiten „Setzt Touristen einer übermäßigen Gefahr aus und behindert die Frequenzentwicklung“ von dieser lokalen Route.

Der Rechnungshof hat außerdem die Regionen, auf die die Hälfte des TER-Budgets (10,9 Milliarden Euro im Jahr 2023) entfällt, aufgefordert, die Beiträge der Passagiere zu überprüfen: Ihr Beitrag zu den Transportkosten ist im Vergleich zu grenzüberschreitenden Ländern geringer. Die meisten Regionen tun dies jedoch nicht und ziehen es vor, die Tarife attraktiv zu halten und die Tarife entsprechend der Inflation und den Energiekosten zu erhöhen.

Andererseits haben die meisten Regionen den Anstieg der Betriebskosten (im Zusammenhang mit den von SNCF Réseau verlangten Mautgebühren) begrenzt, indem sie die vorhandenen Kontrolleure in jedem Zug durch mobile Teams ersetzt und bestimmte Kabinen geschlossen haben.