Präsident Bola Tinubu sagte, die Abschaffung der Kraftstoffsubventionen habe dazu beigetragen, den täglichen Benzinverbrauch Nigerias von mehreren Millionen Litern auf etwa 30 Millionen Liter zu senken.
Präsident Tinubu gab diese Erklärung am Donnerstag bei einem Treffen mit einer Gruppe ehemaliger Abgeordneter im State House in Abuja ab.
Er erklärte, dass das Land nach der Aufhebung nun über einen genauen Überblick über seinen Treibstoffverbrauch verfüge, was die Schmuggelaktivitäten erheblich behindert habe.
Tinubu betonte, dass sich die Nigerianer nicht nur auf niedrigere Kraftstoffpreise konzentrieren sollten, sondern auch auf die Erreichung von Energiesicherheit als langfristige Lösung für die Öl- und Gasherausforderungen des Landes hinarbeiten sollten.
„Die Leute beschweren sich über die Ölkrise. Zuallererst müssen wir Kraftstoffbeständigkeit haben. Ja, wir haben Erdöl im Boden. Aber haben wir die Kapazität, es aufzunehmen, bevor wir es verfeinern und verteilen? Haben wir alternative Energiequellen mit allem, was uns die Welt gegeben hat, untersucht?
„Als ich fortfuhr, sagte ich, dass es die Subventionen nicht mehr gäbe. Der mir vorgelegte Haushalt enthält keine Zuschüsse. Ich kann nicht kreativ werden, um eine magische Lampe zu finden, um ein Budget zu schaffen. Seitdem haben wir diese Position beibehalten. Von mehreren Millionen Litern (Benzin) sind jetzt nur noch 30 übrig. Durch den Konsum wissen wir nun, wie viel wir aufnehmen.
„Wir sind nicht hier und wir sollten nicht hier sein. Und ich weiß, dass Sie keiner von ihnen sind, Schmuggler. Schauen Sie sich die Preise in verschiedenen Ländern an – Kamerun, Mali, Burkina Faso, Republik Benin bis Ghana – prüfen Sie die Preise“, Tinubu fügte hinzu.
Subventionen hemmen Investitionen in wichtigen Sektoren
Darüber hinaus fügte der Präsident hinzu, dass Treibstoffsubventionen Investitionen in wichtige Bereiche wie Infrastruktur, Bildung und Gesundheit behindern.
Er fügte hinzu, dass Nigeria aufgrund der Subventionen nicht in der Lage sei, Schuleinrichtungen und Gesundheitssysteme auszustatten und Sozialprogramme anzubieten, die bessere Investitionsrenditen bringen würden.
„Stellen Sie sich vor, wie Sie hierher gekommen sind. Wenn Sie über die Straße hierher gekommen sind, wie viele Straßen in Ihrer Gemeinde sind befahrbar? Infrastrukturdefizit, Investitionsausgaben, Finanzvorschriften werden nicht eingehalten. Ich danke vielen von Ihnen. Wir haben einen langen Weg zurückgelegt und ich kann nur versprechen, dass ich mein Bestes geben werde.
„Das kann ich Ihnen versichern. Ich bin nicht gekommen, um Geld zu verdienen und die Situation auszunutzen. Ich komme zur Arbeit. Ich habe um das Wahlrecht gebeten und sie haben es mir gegeben.
„Und wir können es uns nicht leisten, unsere Krankenhäuser auszustatten und neue Klassen zu bauen. Wenn wir dieses Geld für uns selbst ausgeben, werden wir sicher bessere Ergebnisse, mehr Glück und Entwicklungsprogramme erzielen. Wenn wir dies in gewissem Umfang in unsere Infrastruktur investieren, haben wir jetzt Angst, überhaupt Kredite aufzunehmen, um zu investieren.“ Tinubu fügte hinzu.
Was Sie wissen sollten
Die Abschaffung der Treibstoffsubventionen ist seit mehreren Monaten ein kontroverses Thema, da die Rohölpreise steigen und der Wechselkurs weiter abwertet. Kritiker vermuten daher, dass die Subventionen trotz der Diskussion über eine Abschaffung teilweise bestehen bleiben könnten.
Einige Beobachter argumentieren, dass die Bundesregierung die Benzinsubventionen seit ihrer Aufhebung am 29. Mai 2023 wieder aufgenommen hat.
Die Sonderberaterin des Präsidenten für Energie, Frau Olu Veŕheijen, sagte, dass die Bundesregierung das Recht habe, regelmäßig Kraftstoffsubventionen zu zahlen, um die Not im Land zu lindern.
NNPC gab seinerseits zu, dass es den Ölhändlern aufgrund von Treibstoffsubventionen rund 6 Milliarden US-Dollar schuldet, was zu einem weiteren Anstieg der Treibstoffpreise von etwa N617 auf N890 an einigen Orten im ganzen Land führte.
