Seit Anfang September findet auf Martinique ein Rhythmus der Demonstrationen gegen die hohen Lebenshaltungskosten statt. Auf der Insel wurde in bestimmten Bezirken von Fort-de-France und Lamentin eine Ausgangssperre verhängt, und der Präfekt kündigte das Eintreffen von Verstärkung bei der Polizei an. Wenn „Demonstrationen und Protestversammlungen“ In vier Städten der Insel, darunter Fort-de-France, ist das Verbot seit Freitag, dem 20. September, verboten. Am Samstagabend fand eine festliche Prozession durch die Straßen der Präfektur des Überseegebiets statt.
Im Zentrum der Kritik steht eine der ältesten Zölle im französischen Steuersystem, die sogenannten „Dock Duees“. 1670 in Martinique gegründet, zunächst unter dem Namen „Gewichtsgesetz“, wie auf der Website des Senats erläutertUrsprünglich war diese Form der Besteuerung für einen begrenzten Zeitraum gedacht. Es war Colbert, der Generalkontrolleur Ludwigs XIV., der es verewigt hat. Diese Sondersteuer gilt derzeit für Importe nach Guadeloupe, Guyana, Martinique, Mayotte und Réunion. Dies betrifft eine Vielzahl von Lebensmitteln, wobei die Gehalte je nach Produkt variieren können. Beispielsweise werden die meisten Kekse bei der Einfuhr mit 15 % besteuert, bei Herstellung auf Martinique jedoch nur mit 2,5 %. Für Zigaretten erhöht sich die Steuer bei der Einfuhr auf 50 %. Dokument, das verschiedene Hafengebühren in Überseegebieten auflistet fast 1.200 Seiten.
diese Steuer „Dient theoretisch dem Schutz der lokalen Produktion, der Stärkung dieser Regionen und vor allem der Finanzierung lokaler Gemeinschaften.“erklärte Frédéric Ducarme, Generalsekretär des Lehrstuhls für Auswärtige Angelegenheiten am Sciences Po, gegenüber AFP. „Das entspricht fast einem Drittel der städtischen Ressourcen“Indonesisch: Im März vermerkten die RechnungshofchefsPierre Moscovici.
Im Jahr 2022 generierte diese Steuer nach Angaben des Rechnungshofs den fünf Departements und Überseeregionen (Drom) Einnahmen in Höhe von 1,64 Milliarden Euro und deckte im Wesentlichen 32 % der Ressourcen der Gemeinde ab. „Es deckt tatsächlich fast die Hälfte der Personalausgaben der Stadt ab“erklärte Pierre Moscovici im März.
Die Kehrseite davon ist, dass diese Auflagen zu Preiserhöhungen führen. Obwohl nicht die einzige Ursache, „Piergebühren tragen erheblich dazu bei“ zu den Lebenshaltungskosten, versichert Pierre Moscovici.
„Im Hinblick auf die Lebenshaltungskosten ist der negative Einfluss der Hafengebühren auf das Preisniveau offensichtlich (ca. 5 bis 10 % des durchschnittlichen Zuschlags).“
Pierre Moscovici, erster Präsident des Rechnungshofswährend einer Rede im März
„Wenn auf importierte Produkte Hafengebühren erhoben werden, die nicht mit lokalen Produkten gleichwertig sind, geraten wir in eine unzumutbare Situation. Die Menschen müssen importierte Produkte kaufen, die am teuersten sind.“sagte Ivan Odonnat, Präsident von Iedom, dem Auslandsorgan der Bank von Frankreich.
Bei Demonstrationen wurde diese Steuer oft als Grund für die hohen Lebenshaltungskosten auf der Insel kritisiert. „Wir müssen die Seegebühren senkenforderte Patricia, die Franceinfo am Samstag am Ausgang eines Hypermarkts in Fort-de-France traf, die Hände voller Lebensmittel. Der Preis ist zu hoch. Ich weiß nicht, wer von dem Verbrechen profitiert hat.“ „Steuern sollten abgeschafft werden und die Preise erschwinglich sein“, sagte ein Demonstrant der Rally for the Protection of Afro-Caribbean Peoples and Resources (RPPRAC), einem sozialen Bewegungskollektiv, durch den Bau eines Staudamms in der Nähe des Carrefour Market du François.
Aude Goussard, Sekretärin und Gründungsmitglied der RPPRAC-Bewegung, wünscht sich mehr Nuancen. Er warnte: „Wir müssen das Steuersystem überprüfen, das zu Ungleichheiten führt, aber Hafengebühren finanzieren auch direkt die Gemeinschaft. Und wir wollen nicht, dass das Steuersystem geschwächt wird, ebenso wenig wie die Sozialhilfe.“
Aus Wut über die Hafengebühren fordern die Demonstranten weiterhin eine größere kommerzielle Autonomie für Martinique, wie Julien, ein 59-jähriger Beamter: „Wir sind immer noch in einem Kolonialsystem, wir müssen es gemeinsam ändern.“
„Die Békés, denen alle Supermärkte gehören, werden vom Staat mit Geld bezahlt. Frankreich muss einen Teil seines Managements an Martinique übergeben.“
Julien, Martinique-Demonstrant gegen die hohen Lebenshaltungskostenvon franceinfo
Abgesehen davon, dass sie einen Teil der Bevölkerung Martiniques verärgerten, „Dockgebühren sind ein System, das im Allgemeinen instabil und unvorhersehbar ist, sich durch übermäßige Komplexität und geringe Transparenz auszeichnet.“sagte Pierre Moscovici während seiner Präsentation zu dieser Steuer im März. „Diesem alten Steuersystem beginnt jetzt die Kraft auszugehen. (…) Wir weisen auf das Risiko hin, dass Hafengebühren Überseegebiete dauerhaft an ein weniger vielversprechendes Wirtschafts- und Sozialmodell für die Zukunft binden.“er warnte.
