Testbericht zum Segway GT3 Pro Elektroroller: Ein professioneller Roller, den jeder in die Hand nehmen und fahren kann

Der neueste Segway-Roller kann ab heute für 949 US-Dollar bestellt werden. Es lohnt sich? Lesen Sie weiter – wir haben eines in die Hände bekommen, um es herauszufinden.

O Segway ZT3 Pro Es ist einer der faszinierendsten Roller, die ich je getestet habe. Auf den ersten Blick sieht es schnell und sperrig aus, ist aber recht handlich und relativ leicht zu transportieren. Verstehen Sie mich nicht falsch: Der Roller kann schneller werden, aber die Fahrt ist unglaublich sanft. Es ähnelt eher einem verbesserten Last-Meile-Roller, ohne die üblichen Unannehmlichkeiten, die das Fahren mit einem solchen mit sich bringt. Der Segway verfügt außerdem über Funktionen, die Ihren täglichen Weg zur Arbeit entspannter machen.

Beginnen wir mit dem Design. Die Montage war einfach – befestigen Sie einfach den Lenker mit vier Sechskantschrauben und dem mitgelieferten Inbusschlüssel. Das Deck ist geräumig genug, um bequem in meine Körpergröße von 12 Fuß zu passen. Dank seiner schlauchlosen 11-Zoll-All-Terrain-Reifen und der Vorder- und Hinterradaufhängung verfügt der ZT3 Pro über eine Bodenfreiheit von 15 cm, was den Übergang zwischen Straßen- und Geländefahrten erleichtert. Die Vorderradaufhängung hat einen kurzen Federweg, seien Sie also nicht zu aggressiv. Der ZT3 Pro verfügt über einen wetterbeständigen Rahmen aus Kohlenstoffstahl.

Der Roller verfügt über zwei mechanische Scheibenbremsen für mehr Bremskraft. Obwohl ich kein Fan von mechanischen Bremsen bin – sie erfordern im Vergleich zu ihren teureren hydraulischen Gegenstücken mehr Wartung –, bin ich mir sicher, dass Segway die Entscheidung getroffen hat, dieses Modell erschwinglich zu halten. Der Roller verfügt über Vorder- und Rücklichter, wobei diejenigen, die dem Deck am nächsten liegen, anpassbar sind. Das höhere Licht erhöht die Sichtbarkeit beim Fahren im Verkehr.

BMS 2.0 (Batteriemanagementsystem) bietet 10 Ladeschutzschichten, während die Flash Charge-Technologie eine Reichweite von 10 Kilometern in nur 30 Minuten und eine vollständige Aufladung in vier Stunden ermöglicht. Kurz gesagt, es ist sicher, es drinnen mitzunehmen.

Der Roller verfügt über ein schönes sechseckiges 3-Zoll-Farb-LCD-Display, das wichtige Informationen wie aktuelle Geschwindigkeit, Akkustand in Balken und Bluetooth-Verbindung liefert. Es ist sogar im Sonnenlicht sichtbar. Dies ist mit einem Satz breiter Lenker verbunden, da diese die Stabilität verbessern. Der Roller fühlt sich beim Fahren leicht an, bleibt aber stabil und wackelt auch auf holprigem Untergrund bei hoher Geschwindigkeit nicht.

Aus Sicherheitsgründen verfügt das Fahrzeug über die integrierte Apple Find My-Funktion und Air Lock, für die die mobile Segway-App erforderlich ist. Über die Bluetooth-Konnektivität wird der Roller verriegelt und entriegelt, sobald er sich in Reichweite befindet. Standardmäßig arbeitet der Roller im Kickstart-Modus, was bedeutet, dass der Fahrer starten muss, bevor der Motor gestartet wird. Diese Funktion kann deaktiviert werden, sodass der Fahrer einfach auf das Gaspedal treten und losfahren kann. Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme geht der Roller jedoch im No-Start-Modus automatisch in den „Park“-Modus und erfordert, dass der Fahrer den Bremshebel betätigt, bevor er mit dem Gaspedal losfahren kann. Zur Verhinderung des Ausrutschens auf nasser Fahrbahn gibt es außerdem eine Traktionskontrolle, die über die App aktiviert oder deaktiviert werden kann.

Eine Funktion, die ich bisher nur in Elektroautos verwendet habe: Der ZT3 Pro verfügt über die Regeneration kinetischer Energie. Dies wird aktiviert, wenn Sie das Gaspedal loslassen, wodurch ein gewisser Widerstand entsteht, der Energie an die Batterie zurückgibt. Wenn Sie beispielsweise einen steilen Berg hinunterfahren, können Sie, anstatt Ihre Bremsbeläge zu verschleißen, die Einstellung „Energierückgewinnung“ in der Segway-App auf „Standard“ oder „Schwach“ einstellen oder sie sogar ganz ausschalten. Während das Einschalten dieser Funktion möglicherweise langsamer wird, kann es beim Bergabfahren von Vorteil sein.

Der ZT3 Pro verfügt über integrierte, nicht automatisch abschaltende Signalleuchten, die von vorne und hinten sichtbar sind. Allerdings ragen die Lichter im zusammengeklappten Zustand etwas hervor. Dies wird erwartet, da sie von hinten sichtbar sein müssen und nutzlos wären, wenn der Fahrer sie behindern würde.

Wie ich bereits erwähnt habe, wirkt der Segway sperrig, ist aber nicht sehr schwer – knapp über 30 Kilogramm – und daher leicht zu transportieren.

Der ZT3 Pro hat im Eco-Modus etwa 40 Meilen und im Sport-Modus 18 Meilen zurückgelegt, dies kann jedoch je nach Fahrergröße, Gelände und Wind immer variieren. Der Roller kann eine Nutzlast von 265 Pfund tragen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde – eine perfekte Geschwindigkeit für den Stadtverkehr.

Für wen ist dieser Roller geeignet und sollten Sie darüber nachdenken, ihn zu kaufen? Der ZT3 Pro ist mit seinem sportlichen Look ideal für alltägliche Aufgaben. Seine robuste Konstruktion kommt auch größeren Fahrern entgegen, ist aber auch für jüngere Leute wie mein jugendlicher Sohn ein Vergnügen. Bei einer Vorbestellung von 949 US-Dollar ist es schwierig, in dieser Preisklasse einen anderen Roller zu finden, der mit seinen Funktionen und seinem Komfort mithalten kann.

Vorbestellungen für das ZT3 Pro werden im Oktober 2024 versandt und der Preis nach der Markteinführung beträgt 1.299 US-Dollar.