Drei längst vergessene Lamborghini Miuras, von denen oft angenommen wird, dass sie die ersten Supersportwagen der Welt seien, wurden auf einem Schrottplatz entdeckt und werden nun für einen geschätzten Gesamtwert von 1,5 Millionen Pfund versteigert.
Die mit Staub bedeckten und jahrzehntelang verlassenen Autos waren Teil der Sammlung des verstorbenen Rudi Klein, eines renommierten Autosammlers und Besitzers von Porsche Foreign Auto Wrecking, der 2001 starb.
Die drei Miuras, allesamt restaurierbare Beispiele von Lamborghinis legendärem V-12-Supersportwagen, werden Ende Oktober von RM Sotheby’s im Rahmen einer Sonderveranstaltung mit dem Titel „The Junkyard: The Rudi Klein Collection“ versteigert. Die Veranstaltung markiert das erste Mal, dass eine der geheimsten Autosammlungen der Welt der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird.
Unter den dreien befindet sich der sehr berühmte Lamborghini Miura P400 von 1968, der vermutlich ursprünglich dem Lamborghini-Ingenieur und Testfahrer Claudio Zampolli gehörte, dem der Import von Lamborghinis in den Süden zugeschrieben wird. Kalifornien in den 1970er Jahren.
Berichten zufolge verkaufte Zampolli das Auto 1978 an die Schrottfirma Klein, was bedeutet, dass der Miura mehr als 46 Jahre lang eingelagert war, bevor er entdeckt wurde.
Der Lamborghini Miura wurde erstmals 1965 auf dem Turiner Autosalon als rollendes Fahrgestell vorgestellt und stieß bei Autoliebhabern auf großes Interesse. 1966 wurde auf dem Genfer Salon ein vollständig gestalteter Prototyp vorgestellt.
Der Miura P400, bekannt für seine 350 PS und 170 Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit, wurde in begrenzter Stückzahl gebaut, es wurden nur 275 Exemplare produziert, bevor das Modell durch den verbesserten P400 ersetzt wurde.
RM Sotheby’s, das den Verkauf verwaltete, hob in der Auktionsliste die Bedeutung des Miura P400 von 1968 hervor. „Während der Miura mit zukünftigen Iterationen immer leistungsfähiger werden würde, wäre nichts so rein und neuartig wie der ursprüngliche P400.“ „Ohne Übertreibung ist dies ein wahrer Inbegriff des Sportwagendesigns und ein Blue-Chip-Sammlerstück von enormem Wert“, heißt es in der Auflistung.
Ursprünglich im charakteristischen Lamborghini Giallo Miura mit einer Innenausstattung aus blauem Kunstleder ausgestattet, wurde das Auto im März 1968 vom Werk an Lamborcar, einen Händler in Italien, verschifft. Der erste urkundliche Besitzer war Herr Zampolli.
Im Laufe der Jahre wurde der Miura in einem leuchtenden Aquagrün neu lackiert, blieb aber fast ein halbes Jahrhundert lang eingelagert.
Für Automobilliebhaber bietet diese Auktion eine seltene Gelegenheit, drei der berühmtesten Lamborghini-Autos zur Restaurierung zu erwerben.
RM Sotheby’s fügte hinzu: „Für den wahren Liebhaber der Automobilarchäologie, der es wagt, eine umfassende Renovierung vorzunehmen, gibt es keine aufregendere Aussicht.“
Es wird erwartet, dass diese Auktion das Interesse vieler Sammler weckt, die ein Stück Supersportwagen-Geschichte besitzen möchten.
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