Das Wort, das den Talladega Superspeedway am besten beschreibt? Einzigartig.
Das 2,66 Meilen lange Monstrum in Lincoln, Alabama, bietet viele interessante Merkmale, die es von anderen Strecken auf der NASCAR-Rennstrecke abheben. Ob wilde Partystimmung, das Ausmaß der Unfälle oder der angebliche Fluch, der bis in die 1830er-Jahre zurückreicht – die schnellsten Strecken von NASCAR bieten Rennsportfans stets jede Menge Unterhaltung.
Hier sind vier der berühmtesten Momente des Songs, die Fans so schnell nicht vergessen werden.
PDA mit einem Schlag (1969)
Der Talladega Superspeedway, bei seiner Eröffnung als Alabama International Motor Speedway bekannt, hatte bei seiner Eröffnung im Jahr 1969 einen unglücklichen Start. Die Fertigstellung der Strecke wurde beschleunigt, um den Eröffnungstermin am 14. September einzuhalten und die vorgesehenen „Luxussuiten“ schwarz unterzubringen Bei den Führungskräften handelte es sich um unfertige Zimmer mit wenig oder gar keinen wirklichen Annehmlichkeiten.
Fahrer Bobby Allison behauptete, die Strecke habe überall „große Schlaglöcher“ und Goodyear sei nicht in der Lage gewesen, Reifen bereitzustellen, die den rauen Untergrund sicher überqueren könnten. Letztendlich entschied sich die PDA (Professional Drivers Association) unter der Leitung von Richard Petty, das Rennen auszulassen. Spannungen zwischen dem NASCAR-Präsidenten und Talladega-Visionär Bill France, der am weitesten von einem Gewerkschafter entfernt war, den man sich vorstellen kann, und dem PDA führten dazu, dass Fahrer LeeRoy Yarbrough sein Auto aufgeben musste. Schlag in Frankreich, und das erste Rennen auf dem neuen Speedway wurde kontrovers von Richard Brickhouse gewonnen, nachdem fast alle der besten NASCAR-Fahrer ausgeschieden waren.
Bobby Isaac hört Stimmen (1973)
Über die Art von Isaacs plötzlichem Rücktritt vom Rennsport wird immer noch diskutiert, aber beim Talladega 500 von 1973 fuhr der Champion von 1970 mitten im Rennen plötzlich mit seinem Auto in die Boxengasse. Doch statt einen Boxenstopp einzulegen, schied Isaac sofort aus. Als Die Geschichte geht weiterIsaac hört Stimmen, die ihn auffordern, mit dem Rennen aufzuhören – ein weiteres Beispiel für den angeblichen „Talladega-Fluch“ –, was einen außerplanmäßigen Boxenstopp auslöst. Leider ist das Rennen aus einem viel schlimmeren Grund in Erinnerung geblieben als Isaacs spontaner Rücktritt, als Rennfahrer Larry Smith nach einem Unfall an Kopfverletzungen starb. Zu Beginn der Saison war Talladega Schauplatz des Unfalls, der Wendell Scotts Karriere beendete, und 1973 war das erste Jahr, in dem die Anlage für die chaotische Natur ihrer Unfälle bekannt wurde.
Bobby Allison in der Luft (1987)
Der Winston 500 von 1987 war die Geburtsstätte der Drosselplatten im NASCAR-Rennsport. Als Bobby Allison während des Rennens das Tri-Oval durchbrach, platzte ein Reifen, wodurch das Auto Nr. 1 ins Trudeln geriet. Sein 22er flog durch die Luft und in die Leitplanke. Obwohl vier Fans verletzt wurden, gab es bei dem schrecklichen Unfall keine Todesopfer. Der Vorfall führte dazu, dass NASCAR in Daytona und Talladega Sperrplatten verlangte, und der moderne Superspeedway-Rennsport war geboren.
