Passagiere nutzen Der Bahnhof Euston in London ist aufgrund der starken Überfüllung „in Gefahr“, warnte eine Verkehrsaufsichtsbehörde.
London TravelWatch sagte in einer Erklärung, dass „Last-Minute-Ankündigungen“ dazu führten, dass die Passagiere zu den Bahnsteigen stürmten und das Personal „von der Anzahl der Menschen überwältigt zu sein schien“.
Network Rail, dem der Bahnhof gehört, ist ebenfalls in die Kritik geraten, weil das Unternehmen die Hauptabfahrtstafel im Euston-Wartebereich in einen großen Werbebildschirm verwandelt und kleinere Informationstafeln für den Zug installiert hat.
Im September letzten Jahres übermittelte die Regulierungsbehörde Office of Rail and Road (ORR) Network Rail eine Verbesserungsmitteilung in Bezug auf den Bahnhof und warf dem staatseigenen Unternehmen vor, Sicherheitsrisiken durch „inakzeptable“ Überfüllung nicht vorzubeugen.
ORR stellte fest, dass Network Rail der Mitteilung am 15. Dezember „nachgekommen“ sei, indem es Maßnahmen zur Bewältigung des Personenverkehrsflusses und der Überfüllung umgesetzt habe – die Besorgnis über den Bahnhof nahm jedoch weiter zu.
London TravelWatch sagte: „Selbst an guten Tagen entspricht das Passagiererlebnis in London Euston nicht der Bedeutung der Stadt als wichtigstes Eisenbahntor der Hauptstadt zu den vier größten Städten Großbritanniens.“
„Aber wenn der Zugverkehr gestört ist, hat der Bahnhof Probleme damit, da der hohe Andrang die Fahrgäste gefährden kann.
„London TravelWatch hat sich bezüglich des Problems mit Network Rail getroffen, allerdings müssen die Fahrgäste aufgrund von Last-Minute-Ankündigungen immer noch zu den Bahnsteigen eilen, das Personal scheint von der Anzahl der beteiligten Personen überfordert zu sein und kürzlich installierte Informationsbildschirme scheinen, wenn überhaupt, wenig hilfreich zu sein.“ um die Situation für die Passagiere zu verbessern, wenn der Service unterbrochen wird.‘
Sie fügten hinzu, dass es ein Jahr her sei, seit ORR eine Verbesserungsmitteilung bezüglich Euston an Network Rail herausgegeben habe – aber „es hat sich wenig geändert“.
Im Mai schrieb Andrew Haines, Vorstandsvorsitzender von Network Rail, an den Vorsitzenden des Commons Transport Select Committee, Iain Stewart, und erläuterte die ab September 2023 ergriffenen Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit in Euston, beispielsweise die Installation von Schildern, die die Menschen auffordern, nicht zu rennen, und die Sicherstellung von Rampen zum Bahnhof Der Bahnsteig räumt Passagiere aus, bevor die nächste Abfahrt vom selben Bahnsteig angekündigt wird.
Er räumte jedoch ein, dass das Passagiererlebnis „nicht ganz unseren Wünschen entsprach, insbesondere bei Störungen und anderen Stoßzeiten“.
Er fügte hinzu: „Wir sind eine lernende Organisation und werden weiterhin eng mit den Betreibern zusammenarbeiten, um die Sicherheit und das Kundenerlebnis an den aktuellen Bahnhofsstandorten besser zu verwalten, insbesondere da wir in Zukunft große Verbesserungen anstreben.“
Es gibt Pläne zur Sanierung von Euston, einschließlich einer größeren Bahnhofshalle, aber dies hängt davon ab, dass Network Rail mehr Mittel von der Regierung erhält.
Große Arbeiten zur Vorbereitung des Geländes neben dem Bahnhof für HS2 wurden im März letzten Jahres von der konservativen Regierung gestoppt.
Der Arbeitsminister hat noch nicht bekannt gegeben, ob die Hochgeschwindigkeitsstrecke bis Euston verlängert wird oder ob sie nur von und nach Old Oak Common in den westlichen Vororten Londons verläuft.
Ein Sprecher von Network Rail sagte: „Euston wurde für eine andere Ära konzipiert und wir sind uns bewusst, dass es großer Investitionen und Modernisierung bedarf.“
„Sicherheit steht jedoch im Mittelpunkt unseres Betriebs und wir werden an keiner Station Kompromisse eingehen.“
„Die meiste Zeit ist der Bahnhof in Betrieb, aber in Zeiten von Störungen gibt es nicht genügend Platz für Passagiere und wir wissen, dass dies zu einer unbequemen und unangenehmen Umgebung führen kann.“
Ein ORR-Sprecher sagte: „Unsere Verbesserungsmitteilung im letzten Jahr verlangte von Network Rail, die Risikobewertungen und -prozesse im Zusammenhang mit der Überfüllung in Euston zu verbessern.“ Trotzdem ist das Passagiererlebnis in Euston Manchmal kann es für Benutzer immer noch unangenehm sein, und wir sind uns der aktuellen Berichterstattung in den Medien darüber bewusst.
„Wir führen derzeit Gespräche mit Network Rail über weitere Verbesserungen, die zur Bewältigung von Menschenansammlungen, insbesondere bei Störungen, durchgeführt werden können.“
Unterdessen wurden aufgrund seines Verhaltens in seiner früheren Funktion als Vorsitzender von Network Rail Fragen zu Lord Hendys Position als Eisenbahnminister aufgeworfen.
Im August wurde bekannt, dass der Bahningenieur Gareth Dennis von der Transportberatung Systra UK entlassen wurde, nachdem er Euston in einem Medieninterview als „unsicher“ bezeichnet hatte.
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