Selbstfahrende Autos werden langsam weniger dystopisch und realer, da Unternehmen wie Waymo, der selbstfahrende Zweig der Google-Muttergesellschaft Alphabet, in immer mehr Städte expandieren. Und jetzt ist Waymo es Partnerschaft mit Hyundai im Rahmen einer mehrjährigen Vereinbarung, die die nächste Generation der Waymo-Technologie in die IONIQ 5-SUVs bringen wird, können Fahrer in den kommenden Jahren die vollelektrischen Fahrzeuge – ohne Fahrer am Steuer – nutzen Waymo One-App.
Dem autonomen Technologieunternehmen sind groß angelegte Partnerschaften nicht fremd. Anfang des Jahres sagte er, dass er es sei ein Team bilden mit Uber, um seinen Robotaxi-Service über die Uber-App nach Atlanta und Austin zu bringen. Ab 2025 wird Uber Waymos Flotte vollständig autonomer, vollelektrischer Jaguar I-Pace-Fahrzeuge (die das Unternehmen derzeit in anderen Städten einsetzt) verwalten und disponieren, sodass Sie beim Einsteigen in Ihre Reise eine fahrerlose Fahrt wählen können.
Waymo betreibt derzeit vollständig autonome Fahrten für die breite Öffentlichkeit in den Gebieten San Francisco und Phoenix sowie für ausgewählte Mitglieder der Öffentlichkeit in Los Angeles. Das Unternehmen bietet nach eigenen Angaben mehr als 100.000 Fahrten pro Woche in diesen Städten an. Ich habe selbst mehrere Fahrten in San Francisco unternommen, und so entmutigend es auf den ersten Blick auch erscheinen mag (besonders die Beobachtung, wie sich das Lenkrad von selbst dreht), ich habe mich schnell daran gewöhnt und es fühlte sich bald wie eine gewöhnliche Fahrt an.
Das heißt nicht, dass es keinen Widerstand gegeben hat, als Waymo sich auf weitere Städte ausweitet. Die Fahrzeuge des Unternehmens waren in mehrere Aufsehen erregende Kollisionen verwickelt, darunter einer mit einem Biker in San Francisco und ein weiteres mit einem abgeschleppten Pickup in Phoenix. (Das Ihre Software wurde wiederhergestellt und aktualisiert Als Reaktion auf Bedenken gibt Waymo an, dass seine autonome Technologie Waymo Driver über 14,8 Millionen Meilen „bis zu 3,5-mal besser bei der Vermeidung von Unfällen war, die zu Verletzungen führten, und 2-mal besser bei der Vermeidung von Unfällen, die von der Polizei gemeldet wurden, als bei menschlichen Fahrern.“ in SF und Phoenix.“ Es wurde auch eine gestartet Rechenzentrum Anfang dieses Monats wurden die Bemühungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit mithilfe seiner Technologie detailliert beschrieben.
Während Waymo seine selbstfahrende Technologie weiter ausbaut und weiterentwickelt, finden Sie hier einen Leitfaden, wie und wo Sie ein Robotaxi rufen können, wenn Sie sich in einer der wenigen Städte befinden, in denen das Unternehmen derzeit seine Flotte betreibt.
Sehen Sie sich das an: Testen der Safe-Exit-Funktion von Waymo in einem selbstfahrenden Taxi
Per Anhalter in Phoenix
Phoenix war der erste Stadt 2020 werden vollständig autonome Waymo-Fahrten der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Um eine Fahrt anzufordern, laden Sie die herunter Waymo One Anwendung aktiviert iOS oder Android.– keine Warteliste erforderlich. Der Dienst ist 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche in Betrieb.
Als Vorgeschmack auf die kommenden Ereignisse in Austin und Atlanta können Sie dies auch tun Verwenden Sie die Uber-App um eines von Waymos Fahrzeugen in Phoenix herbeizurufen. Wenn Sie eine UberX-, Uber Green-, Uber Comfort- oder Uber Comfort Electric-Fahrt anfordern, haben Sie die Möglichkeit, eine Waymo-Fahrt zu bestätigen, sofern diese unterstützt wird.
Zusätzlich zu um eine Mitfahrgelegenheit bittenSie können auch Ihre haben Uber Eats-Mahlzeit wird mit einem autonomen Auto geliefert. Wenn Sie im Raum Phoenix eine Bestellung aufgeben, erhalten Sie möglicherweise den Hinweis, dass „autonome Fahrzeuge Ihre Bestellung liefern können“. Wenn Ihr Waymo-Auto ankommt, nehmen Sie Ihr Telefon mit, um den Kofferraum zu öffnen und Ihre Lieferung abzuholen. Sie können diese Option beim Bezahlvorgang deaktivieren, wenn Sie Ihr Essen lieber von einem Menschen liefern lassen möchten.
Per Anhalter in San Francisco
San Francisco folgte dem Beispiel von Phoenix und startete Vollständig autonome Touren Ende 2022. Die Warteliste wurde im Juni abgeschafft, sodass jetzt jeder einfach die Waymo One-App herunterladen und jederzeit fahren kann. Der Dienst ist außerdem 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche verfügbar. Derzeit besteht keine Partnerschaft mit Uber in San Francisco.
Im August weitete Waymo seinen Ride-Hailing-Service auf die Halbinsel San Francisco aus, fügte 10 Quadratmeilen hinzu und wagte sich nach Daly City, Broadmoor und Colma. Das Unternehmen ist jetzt auf einer Fläche von 55 Quadratmeilen in der Bay Area tätig.
Per Anhalter in Los Angeles
In LA benötigen Sie Tragen Sie sich in eine Warteliste ein bevor Sie eine Fahrt mit Waymo unternehmen. Das Unternehmen auch erweiterte seinen Service in der Region im August und deckt nun 79 Quadratmeilen des Los Angeles County ab.
Laden Sie zunächst die Waymo One-App herunter und erstellen Sie ein Konto, um sich auf die Warteliste einzutragen. Waymo wird Sie dann kontaktieren, wenn Sie an der Reihe sind. Wenn Sie über einen Einladungscode verfügen, können Sie diesen in die App eingeben, um Fahrten anzufordern.
Demnächst verfügbar: Austin und Atlanta
Nach mehr als einem Jahr Testen In Austin eröffnete Waymo Anfang Oktober Fahrten für Personen, die auf seiner Interessenliste standen. Das Unternehmen sagt, dass es durch das eine „begrenzte Anzahl von ersten Piloten“ erhalten wird Waymo One App, bevor nächstes Jahr auf die Uber-App umgestellt wird.
„Fahrer werden 37 Quadratmeilen der Stadt bereisen, während wir uns auf unseren kommerziellen Start Anfang nächsten Jahres vorbereiten – ausschließlich mit der Uber-App“, so Waymo gepostet in X.
Diese Partnerschaft mit Uber soll autonomes Reisen für mehr Menschen zugänglicher machen. In einer Erklärung im September sagte Tekedra Mawakana, Co-CEO von Waymo: „Waymos Mission ist es, der vertrauenswürdigste Fahrer der Welt zu sein, und wir freuen uns, diese erweiterte Netzwerk- und Betriebspartnerschaft mit Uber in Austin und Atlanta zu starten, um die Vorteile von zu nutzen.“ vollständig autonomes Fahren für mehr Passagiere.“
Im Rahmen der Partnerschaft mit Uber wird Uber Aufgaben wie die Reinigung und Reparatur von Fahrzeugen übernehmen, während „Waymo weiterhin für das Testen und Betreiben des Waymo-Fahrers verantwortlich sein wird, einschließlich der Pannenhilfe und bestimmter Funktionen zur Passagierunterstützung“, sagten die Unternehmen.
In Atlanta können öffentliche Fahrgäste ab Anfang 2025 fahrerlose Fahrten über die Uber-App unternehmen.
Mitglieder der Öffentlichkeit in Austin und Atlanta können an einem teilnehmen Liste der Interessen und werden Sie benachrichtigt, wenn es Zeit zum Fahren ist.
Der Weg vor uns
Im August stellte Waymo die sechste Generation seiner autonomen Fahrtechnologie vor, die darauf abzielt, die Fähigkeiten seiner fahrerlosen Flotte zu erweitern. Intelligentere Sensoren werden Autos dabei helfen, extreme Wetterbedingungen besser zu meistern, sagte Waymo. Der Driver der sechsten Generation wird an Bord des rein elektrischen Fahrzeugs kommen Zeekr-FahrzeugEs verfügt über einen flachen Boden, mehr Kopf- und Beinfreiheit, verstellbare Sitze sowie ein abnehmbares Lenkrad und Pedale. Die aktualisierte Technologie wird noch getestet und das Unternehmen gibt an, dass sie bald für Fahrer verfügbar sein wird.
Im Oktober kündigte Waymo außerdem a an Partnerschaft mit Hyundai seinen Driver der sechsten Generation in den vollelektrischen SUV IONIQ 5 zu integrieren, der laut einem Blogbeitrag „im Laufe der Zeit zur Waymo One-Flotte hinzugefügt wird“. Die Unternehmen fügten hinzu, dass sie „planen, über mehrere Jahre hinweg eine Flotte von IONIQ 5 mit Waymos Technologie in erheblichen Stückzahlen zu produzieren, um die wachsende Größe von Waymo One zu unterstützen.“ Die Erprobung dieser Fahrzeuge beginnt Ende 2025 und wird „in den folgenden Jahren“ verfügbar sein.
Derzeit dürfen normale Pendler kein Waymo-Fahrzeug auf Autobahnen und Schnellstraßen fahren, aber das könnte sich bald ändern. Das Unternehmen testet vollständig autonome Fahrten Autobahnen in Phoenixwie in einem exklusiven Video zu sehen ist, das im Mai mit CNET geteilt wurde.
Waymo arbeitet daran, seine autonome Fahrtechnologie auch auf Lkw auszuweiten, sagte jedoch letztes Jahr, dass dies der Fall sei diese Anstrengungen zu reduzieren Konzentrieren Sie sich vorerst auf die Mitfahrgelegenheit mit Waymo One. Er bemerkte: „Unsere kontinuierlichen Investitionen in die Weiterentwicklung der Fähigkeiten von Waymo Driver, insbesondere auf Autobahnen, werden sich direkt auf den Straßentransport auswirken und dessen Entwicklungsbemühungen fördern.“
