Luftfahrtminister Festus Keyamo sagte, nigerianische Luftfahrtbetreiber hätten beschlossen, Flugtreibstoff, auch bekannt als Jet A1, ausschließlich von der Dangote-Raffinerie zu kaufen und damit auf importierte Produkte zu verzichten.
Diese Information gab Luftfahrtminister Festus Keyamo während eines Interviews mit Channels TV bekannt, das am Dienstag ausgestrahlt wurde.
Keyamo gab an, dass der Luftfahrtbetreiber mit seiner Zustimmung und Unterstützung zugestimmt habe, dass die Raffinerie mit einer Produktion von 650.000 Barrel pro Tag der ausschließliche Treibstofflieferant des Betreibers werde.
Er erklärte, dass der richtige Zeitpunkt gekommen sei, da die Bundesregierung kürzlich ein Naira-für-Rohöl-Abkommen mit Dangote umgesetzt habe. Er betonte, dass diese Vereinbarung dazu beitragen würde, den Druck auf den Devisenmarkt zu verringern.
„Die Fluggesellschaften haben sich gerade getroffen. Mit meinem Segen trafen die Fluggesellschaften in Nigeria die Entscheidung, nur bei der Dangote Jet A1-Fabrik einzukaufen.
„Sie können sehen, dass wir gestern mit Dangote begonnen haben, Naira für Rohöl zu kaufen. Es ist alles Naira, keine Dollar-Komponente.“ Kata Keyamo.
Darüber hinaus wies Keyamo darauf hin, dass die Beschaffung von Treibstoff von Dangote die Luftfahrtbetreiber vor den Auswirkungen schwankender Rohölpreise schützen und letztendlich ihre Betriebskosten senken werde.
„Der Preis wird nicht mehr von verschiedenen Faktoren auf dem internationalen Markt sowie von Hindernissen für die Ölpreise auf dem internationalen Markt beeinflusst. Die Gebühren werden in der Landeswährung angegeben, sodass wir genau wissen können, wie viel es kosten wird. Wir werden in Naira kaufen. Ich bin zuversichtlich, dass wir Zugang zu günstigerem Jet-A1-Treibstoff haben werden.“ Kata Keyamo.
Hintergrund
Im April 2024 berichtete Nairametrics, dass die Dangote-Raffinerie den Betrieb mit der Produktion von Kerosin und Diesel aufnahm und der Diesel im darauffolgenden Monat auf den lokalen Markt kam.
Nachdem die Raffinerie einen Teil ihres Flugtreibstoffs in Nigeria verkauft hat, exportiert sie auch einen Teil ihrer Fracht nach Europa.
Erste Lieferung, auf Schiff verladen „Angin Doric“ Nach Angaben von S&P Global Commodities at Sea verließ das Schiff am 27. Mai die Freihandelszone Lekki in Lagos und ist nun auf dem Weg nach Rotterdam in den Niederlanden.
Die Lieferung umfasste 45.000 Tonnen Kerosin, die BP im Rahmen einer von der Raffinerie herausgegebenen Ausschreibung über 120.000 Tonnen zugeteilt wurden.
Auch das spanische Raffinerieunternehmen Cepsa gewann einige dieser Ausschreibungen und wird voraussichtlich bald Kerosin auf den Kontinent liefern.
Bisher hat Dangote sechs Ladungen Kerosin/Kerosin exportiert, die alle nach Senegal, Togo oder Ghana geschickt wurden.
Was Sie wissen sollten
- Afrikas reichster Mann, Aliko Dangote, hat die Dangote-Raffinerie mit einer Investition von 20 Milliarden Dollar fertiggestellt.
- Die Anlage kann 650.000 Barrel Öl pro Tag verarbeiten und ist die größte Raffinerie in Afrika und Europa, sobald sie ihre volle Betriebskapazität erreicht, was voraussichtlich in diesem oder im nächsten Jahr der Fall sein wird.
- Ziel der Raffinerie ist es, die Abhängigkeit Nigerias von importierten Erdölprodukten drastisch zu verringern.
- Obwohl Nigeria das bevölkerungsreichste Land Afrikas und der größte Ölproduzent ist, importiert es fast seinen gesamten Treibstoff, was größtenteils auf den Mangel an angemessener Raffinerieinfrastruktur zurückzuführen ist – eine Lücke, die die Dangote-Raffinerie schließen möchte.
