Ratan Tata, emeritierter Vorsitzender eines der größten indischen Mischkonzerne, Tata Sons, ist am Mittwochabend im Alter von 86 Jahren gestorben. Er wird seit einigen Tagen wegen einer längeren Krankheit im Breach Candy Hospital in Mumbai behandelt.
Am Montag wies der Geschäftsmann in einem Beitrag in den sozialen Medien Spekulationen über seinen Gesundheitszustand zurück und sagte, er habe sich aufgrund seines Alters routinemäßigen medizinischen Untersuchungen unterzogen.
„Für die Tata Group ist Herr Tata mehr als nur ein Vorsitzender. Für mich ist er Mentor, Mentor und Freund. Er baut seine globale Präsenz aus und bleibt gleichzeitig seinem moralischen Kompass treu“, sagte N Chandrasekaran, Vorsitzender von Tata Sons, in einer Erklärung, in der er seinen Tod bekannt gab.
Als Mann, der die Tata-Gruppe von 1991 bis 2012 leitete, ist Ratan Tatas Vermächtnis nicht nur außergewöhnlicher geschäftlicher Erfolge, sondern auch tief in einem Ethos verwurzelt, bei dem „Indien und das indische Volk an erster Stelle“ stehen.
Ratan Tata wurde am 28. Dezember 1937 in Mumbai geboren und stammt aus einer angesehenen Parsi-Familie.
Ratan Tata ist der Urenkel von Jamsetji Tata, dem Gründer der Tata Group. Er schloss 1962 sein Studium an der Cornell University mit einem Bachelor of Architecture ab und begann sofort seine Karriere im Familienunternehmen.
Er übernahm 1991 den Vorsitz in einer schwierigen Zeit für die Gruppe, die damals einen Umsatz von gerade einmal 5,8 Milliarden US-Dollar erzielte. Unter seiner Führung erweiterte das Unternehmen seine Reichweite und diversifizierte seine Interessen, sodass der Umsatz im Zeitraum 2011–2012 auf über 100 Milliarden US-Dollar stieg.
Tata Indica wurde 1998 von Tata Motors auf den Markt gebracht und war das erste indische Fließheckmodell mit Dieselmotor. Es war das erste Passagier-Fließheck von Tata Motors. Ab Ende 2004 wurde das Modell auch in europäische und afrikanische Länder exportiert. Das Auto wurde im April 2018 eingestellt.
Vielleicht symbolisiert kein anderes Projekt Ratan Tatas Engagement für Indien mehr als der Tata Nano, der 2008 auf den Markt kam. Seine Vision war es, das günstigste Auto der Welt zum Preis von 1.000 Rupien zu schaffen, um der indischen Mittelschicht erschwingliche Mobilität zu bieten.
Während seiner Amtszeit war Ratan Tata maßgeblich an der Übernahme internationaler Unternehmen beteiligt, darunter Jaguar Land Rover und Corus Steel, und an der Etablierung der Tata Group als führender Akteur in Sektoren wie Stahl, Automobil, Telekommunikation und Informationstechnologie.
Neben dem Geschäft engagiert sich Ratan Tata auch für die Philanthropie, was sich in seiner Führung der Tata Trusts zeigt, die sich auf die Entwicklung der Gemeinschaft und soziale Initiativen in Indien konzentrieren. Er engagiert sich für die Verbesserung von Bildung, Gesundheitsdiensten und ländlicher Entwicklung und hat damit einen nachhaltigen Einfluss auf das Leben vieler Menschen.
Ratan Tata wurde mit zahlreichen Auszeichnungen geehrt, darunter mit der zweithöchsten zivilen Auszeichnung des Landes, dem Padma Vibhushan, und dem Knight Grand Cross of the Most Excellent Order of the British Empire. Er wird weithin für seinen Geschäftssinn und seine unerschütterliche Integrität geschätzt.
