Hat nur zwei Monate gedauert, jetzt sind die Käufer von BYD-Elektroautos rückläufig

VIVA – Der Wettbewerb um Elektroautos in Indonesien wird immer härter, viele neue Marken bieten auch Produkte derselben Klasse an. Eines davon ist PT BYD Motor Indonesia, das seit Anfang des Jahres in Rhode Island vertreten ist.

Bisher konzentrierte sich BYD noch auf das Angebot reiner Elektroautos. Zu Beginn seines Auftritts bot die Marke mit Sitz in Shenzhen, China, drei Modelle an, nämlich den Dolphin, den Atto 3 und das teuerste Seal.

Diese drei Elektroautos wurden zu Beginn der Geschäftsgründung von BYD in Indonesien zum Hauptbestandteil. Obwohl sie importiert wurden, erhielten der Dolphin, der Atto 3 und der Seal besondere Anreize von der Regierung.

Alle BYD-Elektroautos genießen CBU-Anreize (Completely Built Up) von der Regierung in Form kostenloser Einfuhrzölle und PPnBM (Sales Tax on Luxury Goods), die vom Staat getragen werden.

Diese Erleichterung gilt nur für zwei Jahre, was bedeutet, dass im Jahr 2026 die BYD-Fabrik im Industriegebiet Subang Smartpolitan, West-Java, die von der Industriestadt Suryabuat verwaltet wird, in Betrieb sein oder mit der Produktion beginnen muss.

Dank dieser Anreize bleibt der Preis für Elektroautos aus China wettbewerbsfähig. Am günstigsten ist der Dolphin, der für 425 Millionen IDR verkauft wird, der Atto 3 kostet 515 Millionen IDR, der Seal Premium 629 Millionen IDR und der Seal Performance 719 Millionen IDR .

Das Elektroauto, das Verbraucher seit Februar 2024 bestellt haben, wird erst Ende Juni 2024 in Etappen an die Kunden ausgeliefert, so dass die Einzelhandelsverkaufsdaten bereits im Juli dieses Jahres erfasst wurden.

Es ist nicht verwunderlich, dass ihre Verkäufe im Einzelhandel oder bei Händlern an Verbraucher im Juli sehr hoch waren, nämlich 2.047 Einheiten, was eine Zusammenfassung der Anzahl der Verbraucherbestellungen der vergangenen Monate darstellt.

Nach Angaben des Verbandes der indonesischen Automobilindustrie (Gaikindo) betrug die höchste Anzahl an Dichtungen von den drei Modellen, die im Großhandel oder von Herstellern an Händler vertrieben wurden, 1.290 Einheiten.

Im August stiegen die Einzelhandelsverkäufe von BYD um rund 14 Prozent auf 2.389 Einheiten. Allerdings dauert der neue Monat für die Marke aus China leider nur zwei Monate.

Denn zu Beginn des dritten Monats bzw. Septembers scheinen die Verkäufe von BYD-Elektroautos im Vergleich zum Vorjahr um 25 Prozent auf 1.788 Einheiten zurückgegangen zu sein.

Tatsächlich ist das Angebot an Modellen dank der Präsenz des M6 als erstem elektrischen mittelgroßen MPV in Indonesien, der im Juli auf der GIIAS 2024-Veranstaltung vorgestellt wurde, gewachsen. Es scheint jedoch, dass Autos mit Importstatus von den Verbrauchern nicht vollständig akzeptiert werden.

Wird in mehreren Varianten angeboten, nämlich BYD M6 Standard für 379 Millionen IDR, Superior für 419 Millionen IDR und Superior Captain Seat für 429 Millionen IDR auf der Straße. Es gibt vier Farben, nämlich Crystal White, Ink Stone Blue, Cosmos Black und Harbor Grey.