„Innen kleiner, aber außen immer noch größer“: Auf dem Pariser Autosalon sind Autos aus Klimagründen immer noch zu groß

Auf dem Pariser Autosalon standen Elektrofahrzeuge im Mittelpunkt und die Hersteller versprachen mehr Alltagsautos, die für möglichst viele Menschen zugänglich sein würden. Der ökologische Wandel sei im Gange, versichern sie. Allerdings sind diese Fahrzeuge immer noch zu groß und zu breit, wie Franceinfo bei einem Rundgang durch die Messehallen am Donnerstag, 17. Oktober, mit Umweltexperten feststellen musste.

Der Star des Renault ist der R4, eine Elektroversion, die von seinem großen Bruder, dem 4L, der in den 60er Jahren auf den Markt kam, inspiriert ist. „Der neue R4 ist 1,80 m breit, durchschnittlich für verkaufte Autos“erklärt Nicolas Raffin, Sprecher der NGO Transport and Environment. Der Verband hat Berechnungen angestellt, dass Autos alle zwei Jahre durchschnittlich 1 cm wachsen. „Das Argument des Herstellers besteht darin, dass er mehr Ausstattung und Sicherheit hinzufügt, aber das erklärt nur einen Teil davon.“

„Es gibt auch viele Dinge wie Bildschirme und dekorative Elemente, die nicht unbedingt notwendig sind, aber zur gehobenen Bewegung beitragen, die es ihnen dann ermöglicht, viel teurere Modelle anzubieten und größere Margen zu erzielen.“

Nicolas Raffin, Sprecher der NGO Transport and Environment

von franceinfo

Die gleiche Strategie im Pavillon 5 der Automobilausstellung, insbesondere mit chinesischen Marken, Tesla, Cadillac und BYD. „Je größer das Modell, desto mehr Materialanteil ist vorhanden, je mehr Material man hat, desto größer ist die Umweltbelastung“analysiert Marie Chéron, Spezialistin für Dekarbonisierung im Automobilsektor. „Die darin enthaltenen Batterien sind ein wesentlicher Teil des CO2-Fußabdrucks. Die Nutzung von Strom an sich ist wichtig, wird aber nicht ausreichen, um unsere Klimaziele zu erreichen.“

Für manche Autoliebhaber wie Jean-François bedeutet Breite nicht unbedingt Komfort. Für ihn stimmte es „innen kleiner, aber außen immer noch größer.“

„Wenn man den Kofferraum eines Renault Espace anhebt, geht man davon aus, dass im Kofferraum noch Platz ist, aber am Ende ist das nicht der Fall. Ich weiß wirklich nicht, wohin dieser Raum am Ende führen wird.“

Jean-François, Besucher des Pariser Autosalons

von franceinfo

„Man braucht ein Auto, in dem man jeden Tag bequem leben kann, die Rücksitze umklappen kann, um zum Beispiel zum Recyclinghof zu fahren, das umweltfreundlich ist und in dem ich auch gemeinsam in den Urlaub fahren kann.“ Er”, glaubt Jean-François. Derzeit stehen in seiner Garage zwei Autos: ein Thermo-SUV und ein kleines Elektroauto.