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Was ist das Besondere an dem Auto, das Präsident Jokowi bei seiner Rückkehr nach Solo nutzen wird?

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Was ist das Besondere an dem Auto, das Präsident Jokowi bei seiner Rückkehr nach Solo nutzen wird?

VIVA – Präsident Jokowi wird am Sonntag, 20. Oktober 2024, nach Solo, Zentral-Java, zurückkehren, nachdem er Prabowo Subianto als seinen Nachfolger eingesetzt hat. Der Präsidentenpalast bereitet zwei Pläne für seine Rückkehr vor.

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Erstens wurde der brandneue Toyota Alphard auf dem Landweg mit dem Nummernschild AD 1 JKW vorbereitet, oder auf dem Luftweg, also mit einem Flugzeug, wie der Sonderstabskoordinator des Präsidenten, Ari Dwipayana, erklärte.

„Was das Szenario einer Rückkehr nach Solo betrifft, bereitet das Staatssekretariat des Staatsministeriums derzeit verschiedene Szenarien vor. „Wird er bereit sein, auf dem Land- oder Luftweg zu reisen“, sagte Ari zu Reportern.

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Die Frage ist natürlich: Was ist das Besondere an der neuesten Generation des Toyota Alphard? Warum nicht die Mercedes-Benz S-Klasse, G-Klasse oder den Toyota Land Cruiser wählen?

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Der Toyota Alphard der vierten Generation, den Jokowi verwenden wird, wurde erstmals im August 2023 in Indonesien auf den Markt gebracht. Dieses MPV-Auto der Premiumklasse kostet auf der Straße zwischen 1,4 und 1,7 Milliarden IDR.

Der neueste Alphard hat eine Reihe von Änderungen erfahren, sowohl vom Außendesign über das Interieur und die Technologie bis hin zum Design, um den Benutzerkomfort zu erhöhen.

Unter Verwendung der Toyota New Global Architecture-Plattform oder TNGA GA-K mit geraden Schwellern und V-förmigen Stützen an den Hinterbeinen, sodass es 50 Prozent steifer ist als die Vorgängergeneration.

Die neue plattformspezifische MacPherson-Federbein-Vorderradaufhängung mit aktualisierter Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung. Der Stoßdämpfer passt die Dämpfungskraft mechanisch an die Vibrationsfrequenz der Straße an.

Diese Änderung soll das Auto beim Manövrieren stabiler machen und kleine unerwünschte Vibrationen von der Straßenoberfläche absorbieren. Auch Vibrationen, die die Passagiere in der zweiten Sitzreihe spüren, werden minimiert.

Toyota hat außerdem Gummibuchsen in den Lagerrahmen und Memory-Schaum in die Schwingenauflage eingebettet, um Vibrationen zu reduzieren. Durch interne Tests verringerten sich die in die Kabine eindringenden Vibrationen im Vergleich zu zuvor um 30 Prozent.

Der Innenraum ähnelt einem Flugzeug, die Decke des neuesten Alphard verfügt über ein Schiebedach, das auf der rechten und linken Seite zweigeteilt ist, während sich in der Mitte eine lange Konsole als AC-Loch, Umgebungslicht und Unterhaltungsbildschirm befindet.

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Der Tür-MPV verfügt über elektrische Schiebetüren, die den Passagieren in der zweiten Reihe das Ein- und Aussteigen dank der automatisch 220 mm über dem Boden ausfahrenden Fußstütze und einem längeren Handgriff an der C-Säule erleichtern.

Es wird vermutet, dass es sich bei Jokowis Auto um den brandneuen Alphard Hybrid handelt. Ausgestattet mit einem 2.500-cm³-Motor mit dem Code A25A-FXS, kombiniert mit einem Elektromotor und einer Batterie zum Antrieb der Vorderräder bei einer bestimmten Geschwindigkeit, leisten Elektroantrieb und Verbrennungsmotor in Summe 250 PS.

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Die neue plattformspezifische MacPherson-Federbein-Vorderradaufhängung mit aktualisierter Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung. Der Stoßdämpfer passt die Dämpfungskraft mechanisch an die Vibrationsfrequenz der Straße an.

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