Peru sollte das vor einigen Jahren mit Brasilien unterzeichnete Abkommen zur Steigerung des bilateralen Handels erleichtern, sagte der brasilianische Botschafter in Lima an diesem Mittwoch, während der Betrieb eines Megaports mit direkter Verbindung nach Asien mit Spannung erwartet wird.
Clemente Baena Soares erklärte in einem Interview mit Reuters, dass Brasilien bereit sei, seine Investitionen im Land zu erhöhen und dass der geplante Besuch von Präsident Luiz Inácio Lula da Silva in Peru im November eine stärkere Integration zwischen den Ländern fördern könnte.
„Ich bin mir sicher, dass der Handel noch stärker wachsen wird, wenn wir ein erfolgreiches Handelsabkommen haben, einschließlich mehr Exporte von Peru nach Brasilien“, sagte der Diplomat im Hauptquartier der Botschaft in Lima.
Die Regierungen der beiden Länder unterzeichneten 2016 ein „Commercial Economic Deepening Agreement“, das vom peruanischen Kongress noch nicht genehmigt wurde, bis Vorschriften und Protokolle zur Korruptionsbekämpfung verabschiedet wurden.
Der unterzeichnete Pakt sei kein Freihandelsabkommen (FTA), wie es Peru mit 22 anderen Ländern getan habe, aber dies könne in Zukunft passieren, sagte der Botschafter.
Baena Soares sagte, dass der brasilianische Kongress das Abkommen im Jahr 2017 unterzeichnet habe und bereit sei, Antikorruptionsprotokolle zu akzeptieren und andere Anfragen aus Peru auszuhandeln, die sich auf staatliche Einkäufe und die Identifizierung neuer Produkte beziehen.
Nach einem Korruptionsskandal beim Bauunternehmen Odebrecht, in den mehrere Präsidenten des Landes verwickelt waren, ist Peru vorsichtiger gegenüber brasilianischen Unternehmen.
Der bilaterale Handel zwischen Peru und Brasilien belief sich im vergangenen Jahr auf etwa 5,220 Milliarden Dollar, wobei der größte Teil des Restbetrags nach offiziellen Angaben ein Defizit im Andenland darstellte.
Brasilien ist das dritte Land Lateinamerikas mit den meisten Investitionen in Peru, insbesondere in Bergbau und Infrastruktur.
Der Diplomat sagte auch, dass Brasilien hofft, dass die peruanische Regierung die Frachtvolumenbeschränkungen aufhebt, die brasilianische Fluggesellschaften auf den Strecken zwischen den beiden Ländern haben, um den Megaport Chancay, der von der chinesischen Firma Cosco Shipping gebaut wurde, besser nutzen zu können.
„Das Interesse brasilianischer Fluggesellschaften ist groß. Es gibt keinen Grund, ihn einzuschränken, wir wollen mehr Handel mit Peru“, fügte der Botschafter hinzu.
„Der Megahafen Chancay wird größere Möglichkeiten eröffnen“, sagte Baena Soares und erinnerte an die Erwartungen Brasiliens, das Seeterminal als Ausgang nach China zu nutzen. Dies bedeutet eine Ersparnis von zwei Wochen beim Transport des Produkts, ohne den Panamakanal zu passieren.
