Berichten zufolge schließt Chinas führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, BYD, mit den Verkäufen von Tesla auf Verkaufszahlen veröffentlicht von ReutersDas Unternehmen verzeichnete im zweiten Quartal einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe um 21 Prozent. Von April bis Juni belief sich die Gesamtzahl auf 426.039 Elektrofahrzeuge, das sind nur 12.000 Fahrzeuge weniger, als Tesla im gleichen Zeitraum erwartet hatte. Damit ist BYD in einer guten Position, ein weltweit führender Anbieter zu werden.
Tesla meldete gerade einen Rückgang der Auslieferungen um fünf Prozent im letzten Quartal, was das erste Mal ist, dass das Unternehmen zwei Quartale in Folge einen Rückgang verzeichnet. Das Unternehmen produzierte im zweiten Quartal 410.831 Einheiten und lieferte 443.956 Elektrofahrzeuge aus. Die Produktion ging im Vergleich zum ersten Quartal um mehr als 20.000 Einheiten zurück. Analysten wie Barclays erwarteten einen stärkeren Rückgang, daher sind dies (irgendwie) gute Nachrichten für das Unternehmen.
Da drüben viele von Faktoren trägt zum Niedergang von Tesla beiWas aber am wahrscheinlichsten ist, ist die Tatsache, dass sie scheinbar budgetfreundliche Modelle zugunsten von Robotaxis und dystopischen Edelstahlmonstern aufgegeben haben. BYD-Autos sind mit kürzlich erschienenen Modellen sehr günstig Seagull beginnt bei nur 10.000 US-DollarNatürlich das Unternehmen hat nicht viel Präsenz in den USA und Zölle auf chinesische Fahrzeugimporte dürften die Lage unter Kontrolle halten. Die Europäische Union hat einen ähnlichen Ansatz gewählt, um den Markteintritt billiger chinesischer Elektrofahrzeuge einzudämmen.
BYD ist Teil der Industriestrategie Chinas, die US-Autohersteller zu stürzen, obwohl es einen todsicheren Weg gibt, die Flut einzudämmen. Autohersteller müssen billigere Elektrofahrzeuge produzieren. BYD wurde zu einem globalen Phänomen, weil es Elektrofahrzeuge herstellte, die erschwinglich und kein Schrott waren. Einige Hersteller sind darauf aufmerksam geworden. Schauen Sie sich zum Beispiel den Nissan Leaf oder den Hyundai Kona an. Ein Unternehmen, das das Memo offenbar völlig ignoriert hat? Tesla.
