Missionen in die Tiefen des Atlantiks zielen auf die Kartierung ab Das Wrack der Titanic in nie zuvor gesehenen Details, einschließlich der auf dem Meeresboden verstreuten Habseligkeiten der Passagiere.
Zwei sechs Tonnen schwere ferngesteuerte Fahrzeuge (ROVs) werden von RMS Titanic Inc., dem einzigen Unternehmen mit Bergungsrechten für das legendäre Schiff, auf den Markt gebracht. Bisher hat das Unternehmen etwa 5.500 Gegenstände aus dem Wrack eingesammelt, das 12.500 Fuß oder 2,4 Meilen unter der Oberfläche liegt.
Ziel der aktuellen Mission ist es jedoch, durch die Aufnahme von Millionen hochauflösender Fotos eine äußerst detaillierte 3D-Fotoaufzeichnung der Titanic zu erstellen.
Außerdem werden Laser- und Magnetscanner eingesetzt, um den Ort zu untersuchen, und man hofft, dadurch neue Erkenntnisse über den Untergang zu gewinnen.
Die 20-tägige Operation wurde heute gestartet und findet mehr als ein Jahr nach der Titan-Katastrophe statt, bei der ein U-Boot bei der Landung auf dem Wrack explodierte und alle fünf an Bord getötet wurden. Einer der Passagiere des OceanGate-U-Bootes war Paul-Henri „PH“ Nargeolet, Forschungsdirektor von RMS Titanic Inc.
Teammitglied Rory Golden sagte gegenüber der BBC: „Es ist schwierig, aber das Wichtigste bei der Erkundung ist der Antrieb und Antrieb, weiterzumachen.“ Und wir tun dies aufgrund der Leidenschaft von PH für nachhaltige Erkundung.“
Die Mission wird an Bord des Logistikschiffs Dino Chouest geleitet, das die Besatzung und das ROV von Providence, Rhode Island, zur Wrackstelle im Nordatlantik transportieren wird.
Als die Titanic am 15. April 1912 auf dem Weg von Southampton nach New York sank und auf einen Eisberg prallte, spaltete sich das Schiff in zwei Teile. Der Bug bzw. die Vorderseite des Schiffes prallte etwa 600 Meter vom Heck entfernt auf den Meeresboden.
Obwohl die Überreste des Schiffes recht gut dokumentiert sind, ist das große Trümmerfeld rund um das Wrack aufgrund der Schwierigkeit, sie zu erreichen, noch relativ unerforscht.
Die beiden ROVs werden jedoch nicht nur das Schiff selbst fotografieren, sondern mithilfe einer ultrahochauflösenden Kamera mit einem speziellen Beleuchtungssystem und einem Laser-Lidar (Licht) auch einen Abschnitt des Meeresbodens auf einer Fläche von etwa einem Quadratkilometer erkunden Erkennung und Entfernungsmessung) Scanner.
Bei dieser Mission wurde auch zum ersten Mal ein Magnetometer in der Nähe eines Schiffswracks eingesetzt. Instrumente, die Metalle erkennen, werden sogar in der Lage sein, auf den Meeresboden zu blicken.
Titanic in Zahlen
3 Jahre zum Bauen
882,75 Fuß lang
92,5 Fuß breit
3 Propeller
7 zehn
20 Rettungsboote – nur genug für ein Drittel der Passagiere
735 Passagierkapazität der ersten Klasse
674 Passagierkapazität der zweiten Klasse
1.026 Personen Besatzungskapazität
1.517 Personen verlorene Seele
Geophysikalische Ingenieurin Alison Proctor sagte der BBC„Es wäre ein absoluter Traum herauszufinden, was mit dem Bug der Titanic unter dem Meeresboden passiert ist.“
„Hoffentlich können wir daraus schließen, ob der Bug beim Aufprall auf den Meeresboden zerfiel oder ob er tatsächlich unversehrt im Sediment steckte.“
Evan Kovacs, der das Bildgebungsprogramm leitet, fügte hinzu: „Wenn alle Wettergötter, die Computergötter, die ROV-Götter, die Kameragötter – wenn alle diese Götter sich einig sind, sollten wir in der Lage sein, die Titanic und die Wrackstelle so nah wie möglich einzufangen.“ bis hin zur digitalen Perfektion.
„Man kann die Sandkörner buchstäblich zählen.“
Allerdings ging es dem Team nicht um den Sand, sondern um das, was sich darin oder darauf befinden könnte. Die Untersuchung zielte auf mehrere konkrete Gegenstände ab, darunter einen elektrischen Kronleuchter und einen Steinway-Flügel, die angeblich beide bei früheren Besuchen gesehen wurden.
Auch wenn das Holz des Klaviers längst zerstört ist, können das Metallinnere und einige der Tasten noch sichtbar sein.
„Für mich sind die Habseligkeiten der Passagiere, insbesondere ihre Taschen, am interessantesten“, sagte RMS Titanic Inc., Kurator für Artefakte. „Es sind ihre Habseligkeiten – falls wir in Zukunft mehr finden können – die helfen, ihre Geschichte zu erzählen. Für viele Passagiere sind diese Elemente nur Namen auf einer Liste und es ist eine Möglichkeit, sie aussagekräftig zu halten.“
Besuche des Wracks bleiben umstritten, da viele der Meinung sind, dass der Ort, an dem 1.517 Passagiere und Besatzungsmitglieder ihr Leben verloren, nicht berührt werden sollte.
Während der Mission wird das Team ein Denkmal für die Verstorbenen abhalten, darunter auch für die Passagiere der Titan. Am Meeresgrund wird außerdem eine Gedenktafel zu Ehren von Paul-Henri Nargeolet mit dem Spitznamen „Mr. Titanic“ angebracht.
„Wir verstehen (die Bedenken) und verstehen sie“, sagte James Penca, ein Forscher des Unternehmens.
Wir sind in die Titanic getaucht, um so viel wie möglich von ihr zu lernen, und wie man es an jeder archäologischen Stätte tun sollte, haben wir dies mit größtem Respekt getan.
„Aber sie in Ruhe zu lassen, ihre Passagiere und Besatzung in der Geschichte verschwinden zu lassen – das wäre die größte Tragödie von allen.“
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