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Die Energieregulierungsbehörde von Alberta hat die Menschen kürzlich davor gewarnt, Küchengeräte nicht mehr zu benutzen, da das Stromnetz von Stromausfällen bedroht sei. Die Albertaner werden gebeten, das Kochen auf dem Herd einzustellen und ihre Kleidung in warmem Wasser zu waschen.
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Wissen Sie, das moderne Leben, etwa 1955.
Die Regierung fordert uns außerdem auf, Elektroautos nicht aufzuladen. Wenn wir aufgefordert werden, keine Toaster mehr zu verwenden, wie laden wir dann staatlich vorgeschriebene Elektrofahrzeuge auf?
Die Trudeau-Regierung hat den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2035 verboten. Dieser Plan ist aus zwei Hauptgründen nicht umsetzbar:
Eine Vorschrift für Elektrofahrzeuge würde den Steuerzahler wahrscheinlich viel Geld kosten, und Kanada verfügt nicht über den Strom, um diese Fahrzeuge anzutreiben.
Schauen wir uns zunächst die Kosten an.
Mehrere Regierungsebenen haben Unternehmen, die Elektrofahrzeuge herstellen, rund 57 Milliarden US-Dollar zugesagt, darunter Milliarden an Volkswagen und Honda.
Das sind die Kosten für das Wohlergehen der Unternehmen, bei denen die Regierungen Steuergelder in die Vorstandsetagen von Berlin und Tokio stecken.
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Dann gibt es noch den Aufkleberpreis für Elektrofahrzeuge.
Wenn die Trudeau-Regierung die Kanadier dazu zwingt, nur diese Art von Neufahrzeugen zu kaufen, werden die Kosten für die Gesellschaft drastisch steigen.
Das günstigste neue Elektrofahrzeug in Kanada kostet rund 41.000 US-Dollar, wobei Fahrzeuge wie der Nissan Leaf Anspruch auf einen Rabatt von 5.000 US-Dollar von der Bundesregierung haben.
Im vergangenen Jahr kauften die Kanadier etwa 1,7 Millionen Neufahrzeuge, hauptsächlich Autos, SUVs und leichte Lastkraftwagen. Wenn alle Fahrzeuge Elektrofahrzeuge wären, würden die Kosten der Rückerstattung etwa 8 Milliarden US-Dollar betragen.
Da die günstigste neue benzinbetriebene Limousine für etwa 21.000 US-Dollar verkauft wird und den Steuerzahlern keine Rückerstattungskosten entstehen, ist der Preisunterschied sowohl für den Autokäufer als auch für den Steuerzahler eine große Überraschung.
Was ist mit den Stromrechnungen?
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Der durchschnittliche kanadische Haushalt verbraucht etwa 10.861 kWh Strom pro Jahr. Laut EVBox, einem Unternehmen, das Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge herstellt, verbraucht ein durchschnittliches Elektroauto etwa 4.310 kWh Energie pro Jahr.
Der Stromverbrauch einer durchschnittlichen Familie würde um etwa 40 % steigen, wenn sie ein Elektrofahrzeug besitzen und es zu Hause aufladen würde.
Woher kommt der Strom für diese Elektrofahrzeuge?
In British Columbia durchgeführte Berechnungen zeigen, dass die Provinz etwa neun neue Standort-C-Staudämme benötigen würde, wenn in British Columbia alle auf Elektroautos umsteigen würden.
Standort C kostete etwa 16 Milliarden US-Dollar und der Bau dauerte etwa 10 Jahre. Der Bau von neun neuen Standort-C-Staudämmen wird morgen etwa 144 Milliarden US-Dollar kosten.
In Alberta wurden noch keine Staudämme gebaut und der Bau eines typischen Kernreaktors kostet etwa 15 Milliarden US-Dollar und dauert etwa zehn Jahre.
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In Alberta sind etwa drei Millionen Fahrzeuge beheimatet, und wenn diese Fahrzeuge elektrisch wären, würde die Flotte etwa 12,9 Millionen MWh Strom pro Jahr verbrauchen. Um die Fahrzeuge aufzuladen, bräuchte die Provinz etwa drei Kernkraftwerke.
Wer bezahlt die Rechnung? Steuerzahler? Menschen, die ihre Stromrechnung öffnen?
Wir haben diesen schlechten Film schon einmal gesehen.
Etwa im Jahr 2015 unterzeichnete die Regierung von Ontario einen Vertrag zum Kauf „grüner“ Energie, und die Menschen sahen sich mit hohen Stromrechnungen konfrontiert, die teilweise über 1.000 US-Dollar pro Monat lagen.
Der Auditor General von Ontario stellte fest, dass Menschen ihre Stromrechnungen aufgrund staatlicher Eingriffe in das Stromsystem um 37 Milliarden US-Dollar zu viel bezahlt haben.
Derzeit ist die Zahl der berufstätigen Familien in ganz Kanada, die Lebensmittelbanken besuchen, auf einem Rekordniveau, und etwa die Hälfte der Kanadier kann es sich nur leisten, jeden Monat 200 US-Dollar zu bezahlen, weil sie die Mindestrechnung nicht bezahlen können. Sie können sich höhere Stromrechnungen nicht leisten.
Wenn Albertaner heute gebeten werden, Müsli zum Abendessen zu essen, um das Stromnetz zu schonen, woher sollen dann die Energie und das Geld kommen, um morgen Trudeaus in der Einfahrt geparkten Trolley aufzuladen?
Wir kennen nicht alle unvermeidlichen Kosten von Trudeaus EV-Mandat, aber alles, was wir wissen, deutet darauf hin, dass wir sie uns nicht leisten können.
Kris Sims ist der Direktor der Canadian Taxpayers Federation in Alberta
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