TOKIO –
Toyota meldete am Mittwoch weitere Betrugsfälle bei von der japanischen Regierung geforderten Zertifizierungstests für neue Modelle, zusätzlich zu den zuvor eingeräumten Fällen.
Im neuesten Bericht schreibt Toyota Motor Corp. gab an, bei sieben Modellen, darunter der Camry-Limousine und dem Sport Utility Vehicle RAV 4, keine ordnungsgemäße Zertifizierung durchgeführt zu haben. Die fehlerhaften Tests umfassten den Fußgängerschutz, den Seitenaufprall und den Lenkaufprall.
Es bestehen keine Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit den Verstößen und Besitzer von Toyota-Fahrzeugen müssen laut Toyota keine Maßnahmen ergreifen. Die Auslandsproduktion von Toyota ist nicht betroffen.
Toyota-Vorsitzender Akio Toyoda entschuldigte sich im Juni, als er größere Unregelmäßigkeiten bei Tests an sechs Modellen ankündigte, darunter den Crown und das Luxusmodell Lexus RX. Die Produktion einiger Modelle in Japan wurde eingestellt.
„Wir bedauern sehr, dass wir unsere Zertifizierungsvorgänge nicht ordnungsgemäß durchführen konnten, und wir entschuldigen uns bei allen Beteiligten für etwaige Bedenken oder Unannehmlichkeiten“, sagte Toyota in einer Erklärung.
Toyota sagte, dass die Arbeiter die Regeln für die Vorbereitung der für Zertifizierungsanträge erforderlichen Dokumente oder die Bedeutung der Arbeit nicht genau verstanden hätten. Auch den Führungskräften fehlt dieses Verständnis und sie werden nicht ausreichend eingebunden.
Das Unternehmen führte nach dem vorherigen Absturz eine interne Untersuchung durch, um das Problem zu beheben, als der neueste Fehler ans Licht kam.
Umfangreicher Testbetrug, der zuvor bei einem führenden japanischen Automobilhersteller auftrat, umfasste die Verwendung unzureichender oder veralteter Daten bei Crashtests sowie fehlerhafte Tests der Airbag-Auslösung und der Beschädigung der Rücksitze bei Unfällen. Auch die Prüfung der Motorleistung wurde gefälscht. Auch bei Auslaufmodellen wurden irreführende Testergebnisse festgestellt.
Ähnliche betrügerische Tests wurden bei Mazda Motor Corp. entdeckt. und Honda Motor Co. sowie an den Konzernherstellern Toyota Hino Motors und Daihatsu Motor Co.
Toyota berichtete der Regierung über seine neuesten Erkenntnisse und erneuerte sein Versprechen, seine Unternehmenskultur und Arbeitsgewohnheiten zu verbessern.
Die Produktion der Kleinmodelle Corolla Fielder, Corolla Axio und Yaris Cross für den japanischen Markt ist seit dem 3. Juni ausgesetzt. Die Produktion soll im September wieder aufgenommen werden, nachdem das Verkehrsministerium sichergestellt hat, dass alles den Standards entspricht.
