Laut einer kürzlich bei der SEC eingereichten Meldung hat Boeing mit seinem Starliner-Raumschiff weitere 125 Millionen US-Dollar verloren. Hinzu kommen Verluste von mehr als 1,1 Milliarden US-Dollar zuvor gemeldete Verluste.
Vierteljährlich Bericht Mit Datum vom 31. Juli meldete das Luft- und Raumfahrtunternehmen finanzielle Verluste für den Zeitraum zwischen dem 1. April und dem 30. Juni 2024 und verwies auf Missionsverzögerungen beim ersten bemannten Testflug von Starliner.
Der Starliner CST-100 ist immer noch an der Internationalen Raumstation angedockt, wo er sich seit dem 6. Juni befindet. Obwohl das Raumschiff und seine beiden Astronauten am 14. Juni zur Erde zurückkehren sollten, führten Probleme mit den Triebwerken und ein Heliumleck zu einem längeren Aufenthalt. Sowohl Boeing als auch die NASA sagen, dass Starliner dies kann sicher zur Erde zurückkehren jederzeit möglich, hat sich jedoch entschieden, Folgetests durchzuführen, um so viele Daten wie möglich zu sammeln.
Am 20. Juli, NASA- und Boeing-Ingenieure Führen Sie den Heißbrandtest durch Raumschiff-Booster und meldete ermutigende Ergebnisse. Es wurde kein Rückflugdatum bestätigt, aber der 31. Juli, sagte Boeing in einer Erklärung Stellungnahme dass sich das Team am Vortag einer simulierten Abdockprozedur unterzogen hatte. Der Starliner wurde außerdem einer Außeninspektion unterzogen, die zu den Standardverfahren gehört, bevor ein Raumschiff die ISS verlässt. Boeing sagte, es erwäge mehrere mögliche Termine für eine Rückkehr im August.
Zunächst wurden bemannte Flugversuche durchgeführt geplant für April 2023 geplant, aber Probleme mit dem Wiedereintrittsfallschirmsystem und brennbaren Bändern führten zu einer Verschiebung. Die Verzögerungen kosteten Boeing allein im Jahr 2023 beim Starliner-Programm 288 Millionen US-Dollar, sagte das Unternehmen in seinem Bericht.
Die NASA hat den Starliner und Crew Dragon von SpaceX für ihr Commercial Crew Program ausgewählt, das darauf abzielt, kommerziell betriebene Fahrzeuge für den Transport von Astronauten zur und von der ISS einzusetzen. Während Crew Dragon bereits einsatzbereit ist, befindet sich Starliner noch in der Entwicklungsphase. Bisher hat SpaceX vorläufig acht Starts abgeschlossen neunte geplant für den 18. August.
Die Entwicklung des Starliner von Boeing begann 2014 im Rahmen eines NASA-Vertrags über 4,2 Milliarden US-Dollar. Nach einer scheinbar endlosen Reihe technischer Probleme und Verzögerungen musste Boeing jedoch die finanziellen Auswirkungen auffangen. Die Rechnung für diese Kostenüberschreitungen übernimmt die NASA nicht; Boeing trägt ständig steigende Kosten, da das Unternehmen Schwierigkeiten hat, die Geschwindigkeit des Starliners zu erhöhen.
Boeing räumte in der Einreichung ein, dass das Starliner-Projekt wahrscheinlich auf unbestimmte Zeit weiterhin Verluste machen wird, da das Unternehmen Vorvertragskosten in Höhe von 238 Millionen US-Dollar und potenzielle Abfindungsverpflichtungen gegenüber Lieferanten in Höhe von 148 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit möglichen zukünftigen Missionen aktiviert hat.
„„Es besteht weiterhin das Risiko, dass wir in künftigen Zeiträumen zusätzliche Verluste verzeichnen“, schrieb das Unternehmen.
Da die NASA also die anfänglichen Kosten für Starliner in Höhe von 4,2 Milliarden US-Dollar übernimmt und 125 Millionen US-Dollar zu dem zuvor gemeldeten Verlust von 1,1 Milliarden US-Dollar hinzufügt, liegen die gesamten Rohkosten des Projekts nun näher bei 5,43 Milliarden US-Dollar. Meine Güte. Und für Raumfahrzeuge, deren Eignung für den kommerziellen Einsatz nicht zertifiziert ist.
