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Die letzten vierzehn Tage waren harte vierzehn Tage für diejenigen, die wie unsere liberale Bundesregierung eine große Besessenheit davon haben, den Planeten durch einen Übergang zu „grüner“ Energie zu retten.
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Die Nachrichten seit Anfang des Monats besagen, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen weiter zurückgehen, die Kosten für den weltweiten Übergang zu alternativen Energien Billionen (ja, Billionen) höher sein werden, als irgendjemand zugibt, und dass die bisher mit hohen Kosten umgesetzten Maßnahmen dies auch getan haben hatte kaum Auswirkungen auf die Emissionen oder den Einsatz fossiler Brennstoffe, die beide im letzten Jahrzehnt zugenommen haben.
Zumindest in der westlichen Welt ist die „grüne“ Bewegung im Wesentlichen eine Farce „progressiver“ Eliten, die mit großem Aufwand von Verbrauchern und Steuerzahlern (die normalerweise dieselben Leute sind) finanziert wird.
In den letzten zwei Wochen hat der Autogigant Ford angekündigt, dass er sein Werk in Oakville von der Produktion von Elektrofahrzeugen auf die Produktion von vollwertigen Pickup-Trucks mit Verbrennungsmotor umstellen wird, da es keinen Markt für Elektrofahrzeuge und eine große Nachfrage nach schweren Lkw gibt.
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Lion Electric aus Quebec, das elektrische Shuttles und Busse herstellen will, kündigte an, 300 Arbeiter zu entlassen, nachdem es im Februar und April 220 Arbeiter entlassen hatte. Die Aktie befindet sich jetzt im Penny-Stock-Territorium.
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EDITORIAL: Der Klimaplan des Premierministers kostet 200 Milliarden US-Dollar
Umicore, ein Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, hat den Bau seiner 2,8 Milliarden US-Dollar teuren Fabrik im Osten Ontarios gestoppt, obwohl er von Ottawa und Queen’s Park Subventionen in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar erhalten hat.
Und Northvolt, das letztes Jahr eine mögliche Verzögerung beim Bau einer 3-Milliarden-Dollar-Fabrik in Quebec angekündigt hatte, kündigte letzten Monat an, dass es eine „strategische Überprüfung“ seines gesamten Elektrofahrzeugbetriebs durchführe.
Nachdem nun wohlhabendere Verbraucher ihre Elektrospielzeuge und Statussymbole gekauft haben, wenden sich Käufer aus der Mittelschicht nicht mehr dem teureren, weniger zuverlässigen und schwieriger aufzuladenden Markt für Elektrofahrzeuge zu, wie Regierungsplaner und Umweltschützer vorhergesagt hatten.
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In einer Rede in Ottawa diese Woche betonte Premierminister Justin Trudeau, dass die 33 Milliarden US-Dollar, die seine Regierung für Batterie- und Elektroautofabriken ausgegeben hat (zusammen mit 19 bzw. 20 Milliarden US-Dollar aus Ontario und Quebec), gut angelegtes Geld seien. Dadurch wird sichergestellt, dass Kanada beim kommenden Elektrofahrzeug-Boom an der Spitze steht.
Was aber, wenn der Boom bei Elektrofahrzeugen ausbleibt? Regierungsplaner sind oft schlechte Prognostiker zukünftiger Trends und Technologien. Wir könnten Dutzende Milliarden – Hunderte Milliarden – in alternative Energien pumpen, die nie mehr als ein Nebenakteur in Kanadas Energieversorgung werden, nur um die ökologischen Fantasien von Trudeaus Liberalen und ihren Freunden in der Umweltbewegung zu befriedigen.
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Dann kam Janet Yellen, US-Finanzministerin. In einer Rede in Brasilien, wo sie mit Sicherheit wenig Medienberichterstattung erwartete, behauptete Yellen, dass die von der Biden-Regierung voll unterstützte Energiewende in den nächsten 25 Jahren weltweit mindestens 4,1 Billionen US-Dollar pro Jahr kosten würde. Kumuliert beläuft sich dieser Betrag auf mehr als 100 Billionen US-Dollar.
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Das entspricht jährlich 3 % der weltweiten Produktion aller Güter und Dienstleistungen allein für den Übergang zu alternativen Energien. Das ist eine riesige und unerreichbare Zahl.
Es ist keine Überraschung, dass eine diese Woche veröffentlichte Umfrage von Natural Resources Canada zeigt, dass die meisten Kanadier über die Kosten der Energiewende für ihre Familien besorgt sind und glauben, dass staatliche Initiativen, die Verbraucher zum Kauf von Dingen wie Elektrofahrzeugen und Solarpaneelen ermutigen sollen, „höher profitieren“. Einkommenshaushalte“, was größtenteils zutrifft.
Monica Gattinger, Leiterin des Instituts für Wissenschaft, Gesellschaft und Politik der Universität Ottawa, sagte Nationale Post dass die Gesellschaft den Übergang grundsätzlich akzeptiert, aber wissen möchte: „Wer bezahlt was, wann und wie?“
Auch wenn der Übergang zu „grüner“ Energie komplex und unerreichbar sein mag, ist die Antwort auf diese Frage einfach: Sie zahlen.
Als Verbraucher und Steuerzahler, und höchstwahrscheinlich als beides, ist es Ihr Familieneinkommen, das die 100 Billionen US-Dollar an ökologischer Fantasie bezahlen wird.
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