PEKING/MANILA-
Die Philippinen und China beschuldigten sich am Montag gegenseitig, im Südchinesischen Meer Schiffe gerammt und gefährliche Manöver durchgeführt zu haben. Dies war die jüngste Pattsituation, nachdem die beiden Länder letzten Monat vereinbart hatten, die Streitigkeiten im Meer beizulegen.
Die chinesische Küstenwache erklärte in einer Erklärung, dass ein philippinisches Schiff, das wiederholte Warnungen ignoriert hatte, am Montagmorgen in den umstrittenen Gewässern „absichtlich und auf „unprofessionelle und gefährliche“ Weise“ mit einem chinesischen Schiff zusammengestoßen sei.
Die Philippinen bestritten die Aussage Pekings und warfen dem Land vor, „seine eigene Version durchzusetzen“. Die Philippinen sagten, zwei ihrer Küstenwacheschiffe seien in der Nähe von Sabina Shoal „auf rechtswidrige und aggressive Manöver“ chinesischer Schiffe gestoßen, als sie unterwegs waren, um philippinisches Personal zu versorgen, das auf zwei besetzten Inseln stationiert war.
„Dieses gefährliche Manöver führte zu einer Kollision, die strukturelle Schäden an beiden PCG-Schiffen (Philippine Coast Guard) verursachte“, sagte Jonathan Malaya, Sprecher des Nationalen Sicherheitsrats von Manila und der Task Force für das Südchinesische Meer.
In einer regelmäßigen Pressekonferenz sagte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, gegenüber Reportern, dass China weiterhin rechtmäßige „energische und starke Maßnahmen“ ergreifen werde, um seine territoriale Souveränität sowie seine maritimen Rechte und Interessen zu schützen.
„Wir hoffen, dass die Philippinen ihre Verpflichtungen einhalten (und) die mit China getroffenen vorübergehenden Vereinbarungen strikt einhalten können“, sagte Mao.
Die Vereinigten Staaten verurteilten Chinas Vorgehen. Ihre Botschafterin in Manila, MaryKay Carlson, sagte gegenüber X, dass die USA „an der Seite der Philippinen stehen und die gefährlichen Manöver der chinesischen Küstenwache verurteilen“, die Leben gefährdeten und Schäden an Schiffen der Küstenwache verursachten.
Manila sagte, dass die Schiffe der Küstenwache Cape Engano und Bagacay unterwegs seien, um das Personal zu versorgen, das auf Flat Island – Manila nennt es Patag – und Lawak Island, das China Nanshan nennt, stationiert sei, als die Konfrontation in der Nähe von Sabina Shoal stattfand.
STRUKTURSCHÄDEN
Die Kollision zwischen Cape Engano und einem chinesischen Schiff ereignete sich am Montag gegen 3:24 Uhr (Sonntag 1924 GMT), sagte Manila.
Ungefähr 16 Minuten später rammte ein Schiff der chinesischen Küstenwache Manilas Bagacay zweimal und beschädigte die Zimmer des Dienstmädchens, wo ein 3 Fuß breites (1 Meter) Loch entstand, wie philippinische Beamte und von der PCG geteilte Bilder berichten.
„Dies ist der größte Strukturschaden, den wir je durch gefährliche Manöver der chinesischen Küstenwache erlitten haben“, sagte PCG-Sprecher Jay Tarriela.
Die chinesische Küstenwache veröffentlichte ein kurzes Video des Vorfalls, das angeblich ein Schiff der philippinischen Küstenwache zeigte, das angeblich eines ihrer Schiffe „absichtlich rammte“. Malaya sagte, das Video sei irreführend.
Die chinesische Seesicherheit sagte, dass dasselbe philippinische Schiff, das an der Kollision beteiligt war, dann in Gewässer in der Nähe von Second Thomas Shoal einlief, nachdem es daran gehindert worden war, in die Gewässer von Sabina Shoal einzudringen.
Sabina Shoal liegt auf den Spratly-Inseln, die von China, den Philippinen, Taiwan und Vietnam beansprucht werden.
Nach Angaben des Sprechers der chinesischen Küstenwache, Gan Yu, seien zwei Schiffe der philippinischen Küstenwache in den frühen Morgenstunden des Montags ohne Erlaubnis „illegal in Gewässer neben Sabina Shoal eingedrungen“.
Die chinesische Küstenwache sagte, sie ergreife im Einklang mit dem Gesetz Kontrollmaßnahmen gegen philippinische Schiffe und warnte die Philippinen, „Verstöße und Provokationen sofort einzustellen“.
Die philippinische Task Force sagte, ihre beiden Schiffe würden ihre Mission zur Nachschubversorgung von Personal auf Flat Island fortsetzen.
Der Vorfall ereignete sich weniger als zwei Wochen nach einem Luftangriff zwischen dem chinesischen und dem philippinischen Militär bei Scarborough Shoal.
(Berichterstattung von Liz Lee in den Nachrichtenredaktionen in Peking und Shanghai und Karen Lema in Manila; Zusätzliche Berichterstattung von Eduardo Baptista in Peking; Redaktion von Michael Perry und David Holmes)
