Harley-Davidson veröffentlichte am Montag eine Erklärung, in der es DEI und andere umstrittene Unternehmensinitiativen absagte, nachdem es in den sozialen Medien Empörung und starken Druck seitens langjähriger treuer Motorradfans erlebt hatte.
„Für unser Unternehmen ist es von entscheidender Bedeutung, dass wir die besten Talente rekrutieren und halten und dass sich alle Mitarbeiter willkommen fühlen“, heißt es in der Erklärung.
„Daher betreiben wir seit April 2024 keine DEI-Funktion mehr und haben derzeit auch keine DEI-Funktion.“ Wir haben keine Einstellungsquoten und keine Ausgabenziele mehr für die Lieferantenvielfalt.“
CEO von HARLEY-DAVIDSON vergleicht sich selbst mit „TALIBAN“, wenn es darum geht, eine Motorradmarke aufzubauen
In der Erklärung heißt es außerdem, dass Harley-Davidson die Schulungs- und Sponsoring-Initiativen für Mitarbeiter neu bewertet und sich gleichzeitig wieder auf seine treuesten Kunden konzentriert.
„Als Verbrauchermarke werden wir uns ausschließlich auf das Wachstum des Motorradsports und die Pflege unserer treuen Fahrergemeinschaft konzentrieren, zusätzlich zu der Unterstützung, die wir bereits Ersthelfern, aktiven Militärangehörigen und Veteranen bieten.“
Jochen Zeitz, ehemaliger Vorstandsvorsitzender der Puma AG, spricht am Dienstag, 17. November 2009, auf der Techno Luxury-Konferenz der International Herald Tribune in Berlin, Deutschland. (Michele Tantussi/Bloomberg über Getty Images)
Ein Veteran hält dies für eine längst überfällige Entschuldigung des Fahrradherstellers, bleibt aber skeptisch.
„Ich finde es großartig. Sie hätten sich jedoch überhaupt nicht ändern dürfen“, sagte Jesse Clay, ein ehemaliges Mitglied der US-Marine und Harley-Davidson-Fahrer aus Colorado, gegenüber Fox News Digital.
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„Mal sehen, was wirklich los ist.“
Harley-Davidson wird seit Jahren von langjährigen Kunden, darunter Hardcore-Motorradfahrer, beklagt, die behaupten, das in Milwaukee ansässige Unternehmen habe sie „benutzt“, um seine „Bad-s“-Marke aufzubauen, und sie dann aufgegeben, als die Motorräder immer beliebter wurden High-End-Fahrer.
Rotes, weißes und blaues Harley-Davidson-Motorrad in Chicago, Illinois. (Joe Sohm/Visions of America/Universal Images Group von Getty Images)
Diese schwelende Unzufriedenheit explodierte im Juli, als der Social-Media-Influencer Robby Starbuck einige kontroverse interne Richtlinien bei Harley enthüllte.
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„@harleydavidson war eine der beliebtesten Marken Amerikas, aber unter der Aufsicht von CEO Jochen Zeitz ist ihnen das erst kürzlich bewusst geworden“, teilte Robby Starbuck seinen mehr als 528.000 Followern auf X mit.
Starbucks mit Hauptsitz in Kalifornien feierte am Montag die Ankündigung von Harley.
Festivalteilnehmer fahren mit ihren Harley-Davidsons auf der großen Fahrt im Juli 2023 in Sachsen, Dresden. (Matthias Rietschel/image Alliance/Getty Images)
„Wir haben eine Bewegung, um DEI und Wachheit in den amerikanischen Unternehmen zu zerstören und dem Arbeitsplatz wieder Vernunft zu verleihen“, sagte Starbuck am Montag in einem Telefoninterview mit Fox News Digital.
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„Unternehmen können unsere Bewegung nicht länger ignorieren. Sie müssen uns ernst nehmen. Sie haben diese Aussage gemacht, weil wir eindeutig einen Einfluss auf ihren Kundenstamm hatten.“
Das Harley-Davidson Museum (links) wurde 2008 in Milwaukee eröffnet. Eine Szene aus dem berühmten Film „Easy Rider“ von 1969, der dazu beitrug, Harley-Davidsons ikonische Verbindung zu Amerikas offenen Autobahnen zu festigen. (AaronP/Bauer-Griffin/GC Images and Silver Screen Collection/Getty Images)
Starbuck sagte, seine Social-Media-Bewegung sei jetzt „drei für drei“, nachdem kürzlich versucht wurde, ähnliche linke Unternehmensinitiativen hervorzuheben, die zu Richtlinienänderungen bei John Deere und Tractor Supply Co. geführt haben.
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In der Erklärung von Harley-Davidson hieß es, das Unternehmen sei „betrübt über die Negativität in den sozialen Medien der letzten Wochen, die darauf abzielte, die Harley-Davidson-Community zu spalten“.
Starbucks antwortete auf die Kritik: „Sie können so traurig sein, wie sie wollen.“ Ich habe die Veränderungen bekommen, die wir wollten, aber wir wollten immer noch, dass der CEO (Jochen Zeitz) „auch weg“ sei, sagte er.
Die Schauspieler Dennis Hopper und Peter Fonda fahren auf ihren Chopper-Motorrädern, mit Luke Askew auf dem Heck von Fondas Motorrad, auf einem Werbefoto, das für den Film „Easy Rider“ veröffentlicht wurde. (Silver Screen Collection/Getty Images)
„Er ist ein großer Gläubiger und wir werden ihr internes Geschäft weiterhin überwachen. In der gesellschaftlichen Elite wird dieser Schritt nicht auf Anklang stoßen. Zu seiner Welt gehören keine Motorradfahrer. Diese Aussage klingt nach der Entscheidung des Vorstands und nicht nach seiner eigenen. Es würde mich wundern, wenn er dieser Entscheidung zustimmen würde.“
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Fox News Digital hat Harley-Davidson zusätzlich zu seiner Stellungnahme um einen Kommentar gebeten.
