Der kanadische Arbeitsminister Steven MacKinnon trat ein, um eine Arbeitsniederlegung zu beenden, die am Donnerstag die beiden größten Eisenbahnunternehmen des Landes zum Stillstand brachte und beide Seiten zu einem verbindlichen Schlichtungsverfahren zwang.
MacKinnon kündigte den wichtigen Schritt vom Parliament Hill an und sagte, er werde seine Befugnisse gemäß Abschnitt 107 des kanadischen Arbeitsgesetzbuchs nutzen, um das Canadian Industrial Relations Board (CIRB) anzuweisen, „den Parteien bei der Lösung der nicht erfüllten Bedingungen ihrer Tarifverträge durch die Durchsetzung eines Schiedsverfahrens zu helfen.“ ist endgültig bindend.“
MacKinnon hat den Vorstand außerdem angewiesen, die Laufzeit des aktuellen Tarifvertrags der Parteien zu verlängern, bis ein neuer Vertrag unterzeichnet ist, und forderte, dass der Betrieb auf beiden Bahnstrecken „sofort“ wieder aufgenommen werden soll.
Dieser Schritt wurde von manchen mit Erleichterung aufgenommen, von anderen jedoch kritisiert.
„Die Kanadier sollten zuversichtlich sein, dass ihre Regierung nicht zulassen wird, dass sie leiden, wenn die Parteien ihrer Verantwortung am Verhandlungstisch nicht nachkommen, insbesondere wenn die Sicherheit von Arbeitnehmern und Gemeinden auf dem Spiel steht“, sagte er nach einem Tag mit hochkarätigen Treffen mit Stakeholdern.
In der allerersten gleichzeitigen Streikaktion haben Canadian National Railway (CN) und Canadian Pacific Kansas City (CPKC) am Donnerstagmorgen nach monatelangen gescheiterten Verhandlungen über Fragen der Sicherheit, Löhne und was sonst noch einen Streik gegen die Eisenbahnarbeiter von Teamsters Canada durchgeführt Die von der Gewerkschaft geforderte „Zwangsumsiedlungsregelung“ für Arbeitnehmer wurde zu einem zentralen Thema in den Verhandlungen.
Dieser beispiellose Arbeitskonflikt störte die Lieferketten und erschwerte das Reisen für Tausende von Menschen in ganz Kanada.
Die Vertragsverhandlungen wurden fortgesetzt, während Streikposten aufgestellt wurden, sich Demonstranten vor den Hauptsitzen der Eisenbahngesellschaften in Montreal und Calgary aufstellten und Tausende Waggons mit verschiedenen Gütern geparkt wurden.
Gleichzeitig fordern Unternehmensgruppen, Führungskräfte betroffener Branchen und mehrere Ministerpräsidenten die Bundesregierung auf, als lebenswichtige Transportroute zu agieren – sofern sie in Betrieb ist –, so der Canadian Railway Association, die jeden Tag Güter im Wert von mehr als 1 Milliarde US-Dollar befördert.
Als MacKinnon um 16:40 Uhr ET ankündigte, dass er eingreifen werde, sei eine Einigung zwischen den beiden Seiten „schwierig“ geblieben, sagte der Minister, der erst seit einem Monat im Amt ist, gegenüber Reportern.
„Tarifverhandlungen gehören diesen Parteien, aber die Auswirkungen und Auswirkungen der aktuellen Sackgasse werden von allen Kanadiern getragen“, sagte MacKinnon. „Als Arbeitsminister nutze ich meine Autorität … um den Arbeitsfrieden zu sichern und kurz- und langfristige Lösungen anzubieten, die im nationalen Interesse liegen.“
Die Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke beginnen
Es bleibt unklar, wann genau der Zugbetrieb wieder aufgenommen wird, obwohl der Minister die Hoffnung äußerte, dass dies innerhalb weniger Tage geschehen werde, da die Auswirkungen auf das tägliche Leben von Millionen Kanadiern und die Wirtschaft „nicht zu unterschätzen“ seien.
MacKinnon sagte, dieser Mangel an Klarheit sei darauf zurückzuführen, dass das CIRB als unabhängiges Gremium nun die beteiligten Parteien konsultieren müsse, bevor es eine Entscheidung über die nächsten Schritte treffe.
„Natürlich agiere ich hier in einem sehr frühen Stadium und hoffe, dass sie schnell handeln … aber ich möchte auch hier den Prozess respektieren, der hier stattfinden wird“, sagte er.
Als Reaktion darauf, dass die Bundesregierung ein Schiedsverfahren erzwingt, CN beendet seine Aussperrung und sagte in einer Erklärung, dass man nun an einem „Wiederherstellungsplan“ arbeite, da das Unternehmen „zufrieden sei, dass dieser Arbeitskonflikt ein Ende gefunden habe“.
Das CPKC „bereitet die Wiederaufnahme des Zugbetriebs vor“, wird jedoch keine weiteren Details zum Zeitplan bekannt geben, bis es die CIRB-Anordnung erhält.
„Wir bedauern, dass die Regierung eingreifen musste, weil wir grundsätzlich an Tarifverhandlungen glauben und diese respektieren; Angesichts der Risiken für alle Beteiligten erfordert diese Situation jedoch Maßnahmen“, sagte Keith Creel, Präsident und CEO von CPKC sagte in einer Erklärung.
Beide Bahngesellschaften haben ein verbindliches Schlichtungsverfahren beantragt, ein Schritt, der von den Gewerkschaften abgelehnt wurde.
Teamsters Canada sagte, es werde auch die Überweisung des Ministers und die Antwort des CIRB überprüfen, aber „Streikposten bleiben bestehen“.
Die Gewerkschaft sagte, sie sei „äußerst enttäuscht von dieser schändlichen Entscheidung“ und warf der Liberalen Partei vor, auf ein verbindliches Schiedsverfahren zurückzugreifen, weil sie nicht in der Lage sei, genügend Unterstützung für die per Gesetz verabschiedete Resolution zu gewinnen.
„Die Regierung hat CN und CPKC zugelassen, Gewerkschaften zu ignorieren, die sich für den Schutz der Eisenbahnsicherheit einsetzen. „Obwohl die Bundesregierung behauptete, den Tarifverhandlungsprozess zu schätzen und zu respektieren, nutzte sie schnell ihre Befugnisse, um ihn auszusetzen, nur wenige Stunden nachdem die Arbeitgeber eine Arbeitsniederlegung verhängt hatten“, heißt es in einer Erklärung von Teamsters Canada.
Premierminister Justin Trudeau hatte zuvor signalisiert, dass die Bundesregierung noch vor Ablauf des Tages Maßnahmen ergreifen werde, „um sicherzustellen, dass schnell die richtige Lösung für die Wirtschaft gefunden wird“.
„Wir nehmen es sehr ernst. Der Minister ist direkt beteiligt. „Wir nehmen das natürlich nicht auf die leichte Schulter, weil die Kanadier im ganzen Land darüber besorgt sind“, sagte Trudeau am Donnerstag in Sherbrooke, Que., vor Herstellern, die betroffen sein werden, wenn der Shutdown noch viel länger andauert.
„Tarifverhandlungen sind immer der beste Weg nach vorne. „Wenn das keine vorhersehbare Option mehr ist – wenn wir mit schwerwiegenden Folgen für die Lieferketten und die von ihnen abhängigen Arbeitnehmer konfrontiert sind – muss die Regierung handeln“, schrieb Trudeau in den sozialen Medien, nachdem seine Minister Maßnahmen ergriffen hatten.
MacKinnon sagte, die Bundesregierung vertrete weiterhin den Standpunkt, dass das beste Ergebnis eine ausgehandelte Einigung sei, die am Verhandlungstisch erzielt werde, da sie in eine kritische Phase trete, obwohl noch eine Reihe „wichtiger“ Fragen ungelöst seien.
Auf die Frage, warum die Regierung jetzt den Weg der Schlichtung gegangen sei und nicht letzte Woche, um wirtschaftlichen Schaden abzuwenden, sagte der Minister, er wolle allen Parteien die Chance geben, eine eigene Einigung zu erzielen.
Singh bezeichnet den Vorstoß der Liberalen als „feige“
Der Verzicht auf ein Gesetz zur Wiedereingliederung in den Arbeitsmarkt bedeutet für die Bundesregierung, dass sie das Parlament nicht abberufen muss und überlegen kann, wo sie politische Unterstützung für die Verabschiedung des Gesetzes finden wird.
NDP-Chef Jagmeet Singh bekräftigte am Donnerstag den langjährigen Widerstand seiner Partei gegen das Gesetz zur Rückkehr an den Arbeitsplatz.
Während rund 9.300 Techniker, Schaffner und Gartenarbeiter draußen eingesperrt waren, sagte Singh, er wolle keine Einmischung des Bundes sehen.
Es dauerte nicht lange, bis Singh – dessen Partei weiterhin dazu beiträgt, Trudeaus Minderheit zu stützen – die Entscheidung der Liberalen verurteilte.
„Justin Trudeau hat gerade eine Botschaft an CN, CPKC und alle großen Unternehmen geschickt: Es zahlt sich aus, ein schlechter Chef zu sein. „Das Vorgehen der Liberalen ist feige, arbeiterfeindlich und ein Beweis dafür, dass sie sich immer der Gier der Konzerne beugen werden und die Kanadier immer unter den Konsequenzen leiden werden“, sagte er in einer Erklärung.
Während sich der Bloc Quebecois unverbindlich dazu äußerte, was die Bundesregierung tun sollte, vermied es der konservative Führer Pierre Poilievre, der versucht, Wähler aus der Arbeiterklasse zu umwerben – und die neueste Anti-Streik-Gesetzgebung der Liberalen Partei unterstützt –, sich nicht zu der Situation zu äußern.
Im Vorfeld von MacKinnons Ankündigung sagte die ehemalige konservative Arbeitsministerin Lisa Raitt, die Konservative Bundespartei müsse nicht darüber nachdenken, bis die Bundesregierung ihre nächsten Schritte bekannt gegeben habe.
Der Premierminister von Saskatchewan, Scott Moe, lobte die Maßnahmen der Bundesregierung und sagte, der Schritt werde „sicherstellen, dass unsere kanadischen Produkte wieder auf den Markt gebracht werden können“.
Ebenso forderte die Premierministerin von Alberta, Danielle Smith, die sofortige Wiederaufnahme des Betriebs, da „jeder Tag, an dem diese Störung anhält, schädliche Auswirkungen auf unsere Wirtschaft, Arbeitnehmer, Unternehmen, Familien und Landwirte haben wird.“
Die Bundesregierung kündigte am Donnerstag außerdem Pläne an, die Ursachen für die Arbeitsniederlegung zu untersuchen.
„Die Regierung hat die Verantwortung, den Arbeitsfrieden in diesem lebenswichtigen Sektor zu gewährleisten“, sagte MacKinnon. „Deshalb werden wir untersuchen, warum es im Bahnsektor immer wieder zu Konflikten kommt und welche Bedingungen zu den parallelen Arbeitsniederlegungen führen, die wir beobachten.“
US-Kollegen sagen „große Erleichterung“
Die US-Gesetzgeber beobachten die Arbeitsniederlegung auf dieser Seite der Grenze genau und berücksichtigen ihre Auswirkungen auf die Routen, die ihre Waren über den Kontinent verbinden.
MacKinnon spielte den Druck herunter, dem er von seinen amerikanischen Kollegen und Wirtschaftsführern ausgesetzt war, und sagte, die Gespräche, die er geführt habe, bevor er die Parteien zum Abschluss des Deals gezwungen habe, seien „sehr hilfreich“ gewesen.
„Ich würde es als hilfreiche Beratung und Verständnis einstufen oder beschreiben. Die Beziehung ist sehr stark und ich weiß, dass die Regierung dafür sehr dankbar ist“, sagte er.
Im Vorfeld der Ankündigung der kanadischen Regierung sagte die US-Abgeordnete Haley Stevens aus dem wichtigen Grenzstaat Michigan im Gespräch mit CTV News-Chefkorrespondent für Politik, Vassy Kapelos, auf dem Democratic National Convention in Chicago, dass der Zugstopp von Minute zu Minute „wichtig“ sei.
Später äußerte sein Kollege, der Kongressabgeordnete Dan Kildee, seine Erleichterung darüber, dass die Zugstilllegung nahezu behoben sei.
„Das ist eine große Erleichterung. Ich meine, unsere Lieferkette ist vom Schienensektor abhängig, und insbesondere in Michigan … Wir waren selbst dort“, sagte Kildee. „Wir freuen uns, dass sich die Dinge zumindest vorerst verbessert haben. Wir hoffen, dass es eine dauerhafte Lösung gibt.“
