Passagiere des West Coast Express sind nach einem landesweiten Arbeitskonflikt zwischen den beiden großen kanadischen Eisenbahnen immer noch gezwungen, nach anderen Transportmitteln zu suchen.
CPKC ist Eigentümer der Bahnlinie, auf der der West Coast Express verkehrt, und hat seit Mittwoch den Betrieb eingestellt.
Die Gewerkschaft sagte, dass die Arbeiter des CPKC bis zur Anordnung der kanadischen Arbeitsbeziehungsbehörde arbeitslos bleiben werden.
TransLink sagte, dass die Züge ohne Betreiber und Bahnarbeiter von CPKC nicht fahren könnten.
„Gelinde gesagt ist dies eine große Veränderung für viele unserer Bewohner“, sagte Ahmed Yousef, Ratsmitglied von Maple Ridge, gegenüber Global News.
„Ich begrüße zwar TransLink dafür, dass es einen Schritt nach vorne gemacht hat und alternative Busverbindungen anbietet, um Menschen zu den Skytrain-Stationen zu bringen, aber nicht zuletzt unterstreicht es, dass wir hier Nachfrage haben. Und das ist etwas, was in den Verhandlungen mit TransLink über die Verbesserung des Service für unsere Community noch andauert, während wir jetzt beweisen können, dass wir Fahrer haben, denn das ist das fehlende Teil.“
Yousef sagte, dass sie, sobald diese Schließung endet und der Dienst wieder aufgenommen wird, zusätzliche Dienste nach Port Moody, Coquitlam, Port Coquitlam, Maple Ridge und Mission beantragen können.
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„Wir sehen eine deutliche Zunahme der Staus auf den Straßen“, fügte er hinzu.
„Das ist für niemanden eine angenehme Erfahrung.“
Yousef sagte, Maple Ridge sei seit mehr als einem Jahrzehnt unterversorgt, obwohl Busverbindungen die Gemeinden in der Stadt miteinander verbinden.
„Wir als Stadt haben uns dafür eingesetzt, dass TransLink unserer Gemeinde mehr Dienste bietet“, sagte er.
„Sie meinen, wir müssen unsere Passagierzahlen nachweisen. Ich hoffe einmal mehr, dass wir mit dieser Situation beweisen können, dass wir über Passagierzahlen verfügen.“
Eisenbahner, ihre Gewerkschaft und ihre Arbeitgeber warteten alle am Samstag auf eine Entscheidung des Canadian Industrial Relations Board, die die nächsten Schritte im Arbeitskonflikt festlegen wird.
Die Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) hat CN Rail eine 72-stündige Streikmitteilung mit der Absicht zugestellt, ab Montag, 26. August, 10 Uhr ET zu streiken.
Unterdessen widersetzte sich die Gewerkschaft bei CPKC der Anordnung der Regierung, ein verbindliches Schlichtungsverfahren einzuleiten, und seit Freitag blieb der Betrieb der Eisenbahn geschlossen.
In einer Erklärung im Namen der TRC sagte Gil McGowan, Präsident der Alberta Federation of Labour, dass die Bundesregierung „CN und CPKC für ihr schlechtes Verhalten belohnt“.
„Ich sage das aus drei Gründen: Erstens wurden die Serviceunterbrechungen, die heute im ganzen Land zu verzeichnen sind, von Unternehmen und nicht von Arbeitern verursacht. Beide Seiten hätten weiter verhandeln und die Züge hätten weiterfahren können: CN und CPKC entschieden anders.
„Zweitens muss die Entscheidung von CN und CPKC, ihre Arbeiter zu entlassen, als das gesehen werden, was sie ist. Es ist eine Wut, die von arbeiterfeindlichen amerikanischen Konzernmanagern entfesselt wird, die die kanadischen Arbeitsgesetze nicht mögen und einfach nur nach ihren eigenen Regeln spielen wollen.
„Drittens ist ein verbindliches Schiedsverfahren der falsche Weg, weil es die Ursachen dieses Streits nicht angeht“, sagte McGowan in einer am Freitag veröffentlichten Erklärung.
