Indonesisch:
Dies ist der schockierende Moment, als gestern im Blackwall-Tunnel ein Feuer ausbrach, das Autofahrer dazu zwang, ihre Autos stehen zu lassen und eine Massenevakuierung durchzuführen.
Ein Video in den sozialen Medien zeigte einen brennenden Lieferwagen und schockierte Autofahrer, die in den Tunnel am alarmierenden Tatort blickten.
Ein weiteres in den sozialen Medien geteiltes Video zeigt Autofahrer, die vor ihren Autos davonlaufen, und man hört eine Frau sagen: „Das war sehr beängstigend.“ Ich rannte, während ich mein Baby hielt.‘
Der Transporterfahrer konnte vor dem Eintreffen der Feuerwehr aus dem Fahrzeug entkommen und es gab keine Verletzten.
Der Vorfall führte dazu, dass einer der Themse-Übergänge im Osten Londons gestern gegen Mittag geschlossen wurde und erst heute Morgen wieder geöffnet wurde.
Ein Video in den sozialen Medien zeigte einen brennenden Lieferwagen und schockierte Autofahrer, die in den Tunnel am alarmierenden Tatort blickten
Der Vorfall führte dazu, dass einer der Themse-Übergänge im Osten Londons gestern gegen Mittag geschlossen und erst heute früh wieder geöffnet wurde.
Nach dem gestrigen Brand waren Autofahrer gezwungen, ihre Autos zurückzulassen und Massenevakuierungen aus Tunneln durchzuführen
Gestern kam es im Greenwich-Tunnel im Südosten Londons zu einem sehr schweren Stau
Der Tunnel – der Tower Hamlets mit Greenwich verbindet und Teil der Straße A102 ist – wurde von Transport for London (TfL) nach zwölfstündigen Straßenreparaturarbeiten über Nacht wieder geöffnet.
Während der gestrigen langen Sperrung wurden schwere Staus auf den Überführungen der A102 von Greenwich nach Poplar und der Woolwich Road gemeldet.
Rund 100.000 Autofahrer nutzen täglich den Blackwall-Tunnel und den ganzen Mittwoch über kam es in Greenwich und Umgebung zu schweren Verzögerungen.
Ein Social-Media-Nutzer sagte gestern: „Ich habe noch nie so schlimme Staus gesehen.“ Ganz Greenwich rund um den Bahnhof war völlig überlastet. Chaos.’
In den Planungsunterlagen von TfL zur Flussüberquerung im Osten Londons heißt es, dass der Tunnel eine Reihe von Herausforderungen mit sich bringt.
Der Planungsleiter schrieb, dass das Problem den Nordtunnel betreffe, der 1897 gebaut wurde und eine maximale Höhenbegrenzung von 4 m aufwies, während der Südtunnel, der 1967 fertiggestellt wurde, eine Durchfahrtshöhe von 4,7 m aufwies.
Der Tunnel ist auch in Spitzenrichtung zu 99 Prozent ausgelastet, was laut Planern „regelmäßig zu Staus führt“.
Sie stellten außerdem fest, dass es an „Mangel an Widerstandsfähigkeit“ mangele, so dass es bei einem Zwischenfall keine realisierbaren alternativen Routen gebe, was zu einer erhöhten Überlastung führe.
Ein Polizeifahrzeug blockierte gestern den Tunneleingang vor einer langen Verkehrsschlange auf der Zufahrt zum A102M Blackwall Tunnel in Greenwich
Nach einem Lieferwagenbrand gestern stehen Autos auf der A102M in der Nähe des Blackwall-Tunnels Schlange
Der Tunnel ist in Spitzenrichtung zu 99 Prozent ausgelastet, was laut Planern zu regelmäßigen Staus führt.
Die Bauarbeiter des Blackwall-Tunnels eröffneten den Tunnel 1897 vollständig. Es war damals der längste Unterwassertunnel der Welt
Karte mit dem Blackwall-Tunnel und dem Silvertown-Tunnel, die sich im Bau befinden und 2025 eröffnet werden. Die Karte zeigt auch die ULEZ-Zone und ihre Erweiterung, die am 29. August stattfand
Ein Sprecher des London Ambulance Service sagte gestern: „Wir erhielten am Mittwoch, dem 28. August, um 12.18 Uhr einen Anruf mit Berichten über einen Vorfall am Tunnel Approach, SE10.“
„Wir kamen vor Ort, um unseren Rettungsdienstpartnern zu helfen. Der Patient vor Ort verweigerte jede Behandlung und wir wurden entlassen.“
Der Sprecher fügte hinzu, dass das Feuer von Mitgliedern des Hazardous Area Response Team (HART) betreut wurde.
Ein Sprecher der Londoner Feuerwehr sagte: „Feuerwehrleute reagierten auf Berichte über einen brennenden Lieferwagen im Blackwall Tunnel in Greenwich.“
„Ein Transporter wurde durch einen Brand zerstört. Eine Person verließ das Fahrzeug, bevor die Brigade eintraf. Es gab keine Berichte über Verletzungen.“
Der Blackwall Tunnel ist einer der wenigen Kreuzungen in der Gegend, nur Dartford Crossing und Woolwich Ferry liegen östlich.
Aufgrund der anhaltenden Überlastung des Blackwall-Tunnels wird der neue East-London-Tunnel bei Silvertown, der 2 Milliarden Pfund kostet, bis 2025 fertiggestellt sein.
Es handelt sich um einen vierspurigen Tunnel mit einer Länge von 0,9 Meilen, der North Greenwich mit den Royal Docks verbinden wird.
Der Vorschlag wurde erstmals 2005 unter dem ehemaligen Bürgermeister Ken Livingstone vorgebracht, wurde aber auch vom konservativen Bürgermeister Boris Johnson unterstützt.
Der Bürgermeister von London bestätigte zuvor in einem Interview, dass er „beabsichtigt, den Silvertown-Tunnel und den Blackwall-Tunnel gebührenpflichtig zu machen“, um eine gleichmäßige Aufteilung des Verkehrs zwischen beiden zu fördern.
