Das politische Comeback der PSD stand im Zeichen einer Eisenbahnneuheit: Auf der Festa do Pontal kündigte Luís Montenegro ein nationales Eisenbahnticket für alle Züge – mit Ausnahme des Alfa Pendular – zum monatlichen Preis von 20 Euro an. Ist es eine gute Maßnahme oder könnte sie die Nachhaltigkeit und Effizienz von CP gefährden? In dieser Episode geht es auch um die Intermodalität zwischen Bus- und Bahnhöfen, die Erreichbarkeit von Fußballstadien und den angeblichen Interessenkonflikt eines ehemaligen Beraters der Barraqueiro-Gruppe, der jetzt für die Regierung arbeitet.
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